廣深港高鐵票可在虎門高鐵站售票窗口購買。
自助實名制驗證設備即將投入使用。
才聽虎門獅子洋上風吟唱，又見香港獅子山下露華濃——論朝發朝至，誰快得過廣深港高鐵？趕8時14分的早班車從虎門出發，去到香港西九龍還不到9時！
這樣的日子本月23日就來到，屆時每天從東莞虎門過香港，去有18趟車、回有20趟車，最遲晚上9時從香港往回趕也沒問題。而就在昨日，廣深港高鐵票已網上開售，到虎門高鐵站售票窗口也可以直接買票，票價為178元。
最早一班車8時14分虎門開出
9月23日，廣深港高鐵香港段將正式運營。而今天，你能買到的是9月23日到10月2日期間的廣深港高鐵票，手機買票最方便，直接來虎門站售票窗口買也可以。
這條線路票源充足。據虎門高鐵站負責人表示，從本月23日起，每天有18趟車從這裡開往香港西九龍站，最早一班清晨8時14分，最晚一趟晚上8時48分。不同班次耗時有些微差別，約在39到56分鐘之間。
從班次信息可知，這條線路跟地鐵一樣，早晚高峰時段班次更密集。舉個例子，早上八九點和晚上六七點時段，大約20至40分鐘有一班車，而在諸如中午和下午的閒時，最久要隔一個多小時才有一班車。
回程的車每天有20趟，最早清晨8時30分從西九龍站出發，9時09分就能到達虎門站，最晚一趟是晚上9時。
將有5種公共交通方式去香港
廣深港高鐵全段運營，讓東莞小夥伴去香港多了個途經。目前，從東莞前往香港，主要有廣九直通車、候機樓機場大巴、虎門港澳碼頭渡輪、廣深城軌等4種主要方式。
其中，廣九直通車要到東莞常平火車站坐，每天有10班車，最早是清晨8時56分出發，最晚是晚上10時10分，耗時1小時多一點，能到香港紅磡站。要從東莞市區到常平，選擇莞惠城軌，從西平西站坐到常平南站是最方便的（半小時即達）。
如果要趕去香港機場，那麼從虎門港澳碼頭坐渡輪倒是個不錯的選擇。每天有5班船往返，去程船班分別是清晨8時15分，上午10時15分，中午12時，下午2時30分，下午4時，直達香港機場海天碼頭。在虎門港澳碼頭可以辦理相關手續，到了香港機場直接登機，費用約為200元。
同樣是去香港機場但不想坐船，還可以在南城候機樓坐大巴，每天有18趟車，票價為210元，最早凌晨5時20分發車，最晚傍晚6時59分出發
當然，你還可以坐廣深城軌先到深圳，過關後再轉乘香港地鐵。東莞站、常平站、樟木頭站有廣深城軌可坐。當然，對香港地鐵不熟悉的人，轉地鐵時可能會比較蒙。
虎門高鐵站站房擴建工程預計本月20日交付使用
候車室加大 等車更方便
廣深港高鐵香港段即將正式運營，為確保其貫通運營，虎門高鐵站多措並舉，全力做好各項工作。其中最重要的一項工作就是要求站房擴建的施工單位加緊施工，擴建的站房工程預計於9月20日前全部完成施工，交付給車站使用。屆時，虎門站的乘、候車環境將得到極大改善。
記者瞭解到，虎門站站房改造工程包括：東側新增出站廳、西側新增進站廳、既有站廳局部改造、新增設衛生間等。工程總建築面積1.5萬多平方米，其中既有建築改造面積10280.92平方米，新增進站廳建築面積2605.17平方米，新增出站廳建築面積2236.41平方米，站臺雨棚建築面積488.15平方米。
記者隨虎門高鐵站負責人李先生前往站房改造工程施工現場進行走訪，看到西側新增進站廳建設已接近尾聲，右側的進站通道已投入使用，不少旅客經該通道進入候車室候車。左側通道的安檢機等設備正在調試當中。
記者在右側的進站通道看見，這裡設置有多臺自助實名制驗證設備，這些設備藉助人臉自動識別系統，方便旅客自助驗票進站候車。
李先生告訴記者，站房改造工程全部完工後，整個車站候車室面積可增加一半，給旅客帶來方便。一樓主要設置為售票廳、進站廳和出站廳。屆時，乘客購票、驗證、安檢均在一樓完成；二樓主要為候車室，候車、檢票、上車在此完成。
焦點問答
1.在虎門站上車，要辦什麼過關手續嗎？
答：不用，去到西九龍站再“一地兩檢”。
2.我坐高鐵用慣了電子票，在香港也可以用嗎？
答：不可以，一定要提前在車站兌換紙質車票方可進站。
3.坐過站了怎麼辦？
答：應在到站後10分鐘內告知工作人員，由列車長在車票背面註明“誤乘”並加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。否則要被罰款，在西九龍站逃票、越站或無票乘車將面臨最高3000港元罰款。
4.怎麼買票？
上12306官網，或用12306APP，或者到虎門高鐵站售票廳買。注意，目前高鐵站的自動售票機還買不到去西九龍站的票。
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