漢口江灘已成大武漢最好的濱江濱水名片，但入夜時，站在長江二橋武昌橋頭，你若望向武昌及青山方向，視線所及，就是一條几乎“退休”的鐵路線，加上一片片凌亂的城中村小矮房，讓人恍如到了小縣城，與九省通衢的現代化大武漢，似乎顯得格格不入。現在這種狀況終於要改變了！19日，武九鐵路北環線搬遷協議簽訂儀式在漢舉行，武九鐵路北環線搬遷正式啟動。
武九鐵路北環線的前身是1918年通車的粵漢鐵路，長約18.4公里。根據規劃，武九鐵路北環線搬遷後，地上部分將建設全長約17.1公里的世界級城市公共空間——武昌生態文化長廊；地下部分建設綜合管廊，將電力、熱力、給水、通信、中水等管線集約其中。
地上：武昌生態文化長廊
武昌生態文化長廊南起武昌區大東門社區，北至青山區建設十路三環線戴家湖公園。這段全長約17.1公里的生態文化景觀長廊，將形成一條展示鐵路生態文化的魅力線，一線串珠，四廊融合，精心打造展現城市活力的六大亮點區段。
2021年初建成後，長江主軸上將增添一個重要的景觀帶。市民日常休閒主要在這六大亮點區段，他們根據不同區域特點，結合目前現狀，都有各自的定位：
1、小東門山城錦帶
基於上跨、下穿的地形高差特徵，利用天橋、隧道等元素打造空中步道、隧道景觀，形成不同景觀段，營造不同的騎行體驗，同時串聯蛇山、長春觀周邊景觀資源，形成武昌門戶的一條山城錦帶。
2、沙湖湖岸廊橋
基於臨近沙湖的濱湖景觀優勢和商業氣息濃厚的購物氛圍，沿沙湖設計一條集商業購物、遊客服務、慢行綠道等功能於一體的立體化鐵路文化街，使得遊客既可以憑欄遠眺，面湖領略沙湖美好風景，又可下一臺階，體驗購物樂趣。
3、月亮灣城市陽臺
武九鐵路在月亮灣節點處橫穿規劃城市垂江綠軸，藉此契機，武昌生態文化長廊在此結合垂江綠軸整體設計。一條狹長的線在此展開成面，並通過立體城市空間設計，使慢行系統上跨臨江大道，同時整合月亮灣防洪堤防設計，將周邊建築、公共平臺以及月亮灣城市陽臺融合成有機整體。
4、四美塘鐵路文創天地
基於武鐵武昌機務段的寬闊場地和工業建築遺存等資源特徵，通過鐵路肌理與要素的保留、歷史建築的改造、自然景觀的塑造，打造集鐵路文化體驗、展示、創意於一體的鐵路文創天地。包括多彩錦帶、鐵路驛站、火車博物館、鐵路文創園等景點。
5、八大家創意工坊
該段結合周邊資源和現狀八大家站臺，借鑑國外一些商業元素，打造主題化商業街聚集人氣，改善沿線環境品質，塑造充滿活力的特色公共空間，讓老站臺煥發新的活力。
6、青山鐵路樂園
以生態樂活為主題，從生態遊賞和鐵路文化兩個層面進行特色打造，設置有火車遊賞線路、綠道騎行線路、慢遊步道線路；並運用廢舊火車廂、集裝箱打造火車工坊、休憩設施、文創小品等。植物景觀方面以生態的手法，以櫻花為特色，結合地被花坡，形成季節性爆發景觀效果。將該段生態文化長廊融入青山公園。
地下：綜合管廊
武九鐵路北環線綜合管廊工程包含綜合管廊16.24公里和建設十路道路540米，其中綜合管廊包括主線和支線兩個部分：
主線管廊沿武九鐵路北環線控制廊道佈置，起於友誼大道，止於建設十路，全長約13.24公里；
支線管廊沿德平路佈置，起於武九鐵路，止於團結大道，全長約3.0公里。工程於2017年12月正式開工建設，計劃2020年12月完工。
目前，主線管廊已完成主體結構189米施工，支線管廊已完成主體結構163米施工，建設十路已完成冶金大道至楠姆河段機動車道施工。
2020年底，地下綜合管廊建成後，將容納電力、熱力、給水、通信、中水等管線，打通武昌、青山臨江片區的城市供給主管線通道，集約高效利用地下空間資源，還有望徹底解決因管線建設、維修造成道路反覆開挖的問題。
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