就在前段時間，有網友拍到了第十代雅閣在國內道路上的路測照片，本來此前說是要下半年才能正式上市的第十代雅閣，現在就已經開始在國內拋頭露面，顯然是要提前上市時間的節奏。據知情人士透露，本田現在計劃會將第十代雅閣在下個月的北京車展中正式亮相上市，希望能用第十代雅閣的上市來轉移輿論視線，好掩蓋出這段時間的機油增多事件，而第十代雅閣的售價則有望會維持在16-22萬。
當然，也正如大家早前就已經知道的事情，第十代雅閣正式進入國內後會閹割掉海外版本的2.0T+10AT的動力組成，這樣能極大的降低售價區間，使得第十代雅閣在國內市場中更具競爭力，要知道雅閣的對手可是一個比一個強大，邁騰、凱美瑞、帕薩特都是那種殺敵一千自損一千二的對手啊，要是明面售價還比這幾款貴好多，那這仗估計也就不用打了。
而在外觀設計上，第十代雅閣也是做了非常大膽的自我突破，從現場照片中就能看出十代雅閣在車身輪廓設計上與本田思域極為相似，與中庸沉穩的現款相比，第十代雅閣的整體設計更加年輕時尚，甚至有一絲絲轎跑的既視感。這種設計改變其實是很危險的，因為這意味著新雅閣將拋棄原來的老主顧，迎接新的受眾群體，這就如同狗熊掰棒子，前面的已經扔了，後面能不能掰下來還兩說。
在尺寸方面，第十代雅閣的長寬高分別為4879/1859/1450mm，軸距則達到了2830mm，相較於現款在寬度和軸距上有所增加，但是在長度上有所減少，而且為了營造出更好的轎跑風格，第十代雅閣的底盤離地間隙也再度縮小，這放在我國的大馬路上，過個隔離帶估計分分鐘得哭。
內飾部分，第十代雅閣的設計則很大程度上繼承了現款的風格，對稱式的中控臺採用了黑色米色雙色搭配，溫馨而不缺乏時尚感，中間的8英寸可觸液晶屏也是科技感滿滿，多功能方向盤則採用了真皮進行包裹，中控臺中間的實體按鍵也都採用了鋼琴烤漆進行裝飾，整體檔次感非常顯著。
動力部分，國產後的新雅閣將會配備一款1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳感器則是一款CVT無級變速箱，而據傳聞1.5T發動機還會分成高低功率兩個不同版本，只是不知道在動力被閹割後的新雅閣，雖然成本及售價隨之降低，消費者會不會為此買賬呢？
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