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限制排水型船舶的排水量主要是动力和船体结构原因。
随着排水量增加，要想继续维持较高的航速，发动机功率要成倍提高。
发动机功率增加了，螺旋桨推进器也要增加。每个螺旋桨的推进效率确定，有一个最大输出功率。再增加功率就要增加螺旋桨数量。目前的船体宽度只能安放四个螺旋桨。船体宽度也限制了发动机功率。
船体结构的限制在于航母是军用舰艇，不仅要高速航行，还要做机动转弯。船体结构要承受复杂的受力。大量刚才用于增加船体强度，导致有效载重增加幅度降低。
根据边际效用原理，每增加一吨的排水量，其中用于结构的钢材随总排水量增加而增加，导致有效载重的增加逐渐减少。当增加一吨排水量需要增加一吨钢材时，再增加排水量就没有意义了。
最后是使用的问题。过大的排水量需要更深的港口，更长更坚固的码头，
限制船舶最大排水量的是结构。限制航母排水量的是动力。
天明遥遥山海关
世界上最大的航空母舰是哪一艘？没错，就是美国在去年7月份正式服役的“杰拉尔德-R-福特”号；该航母全长332.85米、舰宽40.84米、吃水12.4米、满载排水量为112000吨，可搭载各类舰载机达75架，特殊情况下甚至还能增加至80架。
▲福特号（左）与其它航母对比图
那世界上最大的船又是哪一艘？当属新加坡的诺克-耐维斯号超大型原油运输船。诺克-耐维斯号全长458.45米、船宽68.86米、吃水24.61米、满载排水量为82.5万吨；它的长、宽、吃水都要远远大于福特号，排水量甚至是福特号的近八倍。
纵观当下全球范围内的航母领域，美国无疑是其中的佼佼者，而正在生产的福特级航母也将用来替换原有的尼米兹级，但我们发现：福特级的吨位相较之前的尼米兹级并没有太大的提升。那么，既然人类可以造出如诺克-耐维斯号这样的巨型货轮，为何不把航母的体量也造的再大一些呢？其实，航母的排水量被限制在十万吨左右是有其特殊原因的！
▲诺克-耐维斯号油轮的参照对比图
一.舰体构造
大型油轮和航空母舰虽然都是海上的“巨无霸”，但两者在设计构造上却有着天壤之别！而这也是由船只的使用属性决定的：油轮的建造目的就是为了运输，因此它的内部构造除了部分如动力系统一样的基础设施外，就是几个容量大、密封严的储油仓。
而航母的使用属性则是作战，这就要求它的哪怕是一颗螺丝都要按照军工标准生产；包括舰体的龙骨设计，都是为战争环境量身计算好的尺寸。
二.动力要求
“体积和重量越大则需要的动力输出就越大”；以诺克-耐维斯号为例，其最大航行速度只有16节。如果把这种速度平移至航母上，那它的作战能力和战略威慑将大打折扣。而美国的福特号最大航速可以超过30节。
▲美海军隶属下的福特号航空母舰
三.建造费用
美国之所以将尼米兹级和福特级的建造数量维持在十艘有两个原因：一是这个数字完全可以保证美国在全球战略威慑中拥有绝对的优势；二是美国的财政拨款刚好可以满足10艘的运行、维护。
如果福特号按照诺克-耐维斯号的吨位进行建造，保守估计总费用将会是福特号建造费用（130亿美金）的十倍，甚至不止！这对于“财大气粗”的美国而言都是一项难以承受的财政压力。
总而言之，航母吨位之所以被限制在十万吨左右而没有成倍放大，主要原因还是出于实用性的考虑；举个例子：1.85米的身高对于普通人而言已经算是很高，但绝对不是最高！因为拥有2米甚至以上身高的人也很多；如果从日常生活便利性的角度出发，你觉得哪个身高更合适呢？
我是军武最前哨！
军武最前哨
因为目前技术如果造排水量超过12万吨的航母，那它真的是一个活生生的靶子。
因为发动机不行，如果超过了12万吨。速度会和排水量的大小成反比，那样的话战时只需探你位置一次就可以了。因为给你一天都跑不了多远。
所以12万吨并且航母极限，而是发动机极限
美国的福特级航母和朱姆沃尔特级驱逐舰都是使用全电推进，不用传统的核反应堆或是燃料加油锅炉产生蒸气推动螺旋桨。所以它才敢把满载排水量升至11万吨多，接近12万吨。这是航母的一次重大改革！
全电推进毕竟是非常先进的技术，出点意外很正常。但是国人就很不正常，老是嘲笑福特号。也不想想自己有什么资格嘲笑人家
骗编你很强
1、常规动力航母的话，小鹰级航母的吨位（8万吨左右）是吨位、成本与综合作战效能（航空作业、航空燃油量、弹药量、机库容量）的最佳平衡点：
8万吨以上：如10万吨，若要维持同等航速，则需要大幅增加动力装置，会增加成本，还会使得航空燃油量、弹药量、机库容量增加的非常有限；
8万吨以下：如6万吨左右的航母成本会减少20%，但航空作业能力会减少1/4以上，航空燃油和弹药携带量减少20~30%，升降机和弹射器减少至3部。
2.核动力航母，以企业号和尼米兹级航母做对比：企业号航母，排水量94000吨，搭载A2W反应堆（3.5万匹马力）8座提供28万匹马力，填装费用6400万美元，长度341.3米，史上最长军舰。
尼米兹级航母，为2座A4W反应堆（13万匹马力）提供26万匹马力，反应堆的减少腾出了大量空间。与企业号相比，航空燃油增加20万加仑，航空弹药携带量多出1170吨，航空容积增加50%。
航母最佳吨位与动力装置的技术发展水平息息相关，技术的发展会使得动力系统的效率更高，体积更小、寿命更长，因此军舰的吨位设计可以考虑更加大型化。美国最新的福特级航母配备两台大功率一体化A1B反应堆，功率较尼米兹级增加25%以上，据说50年不用更换反应堆，成本方面就能控制住，吨位自然可以增加至12万吨。
伪军迷首答……
