哈嘍，大家好！我是逸車道的檢測師逸哥，來也匆匆去也沖沖，間隔上次文章分享已有時日，真的是來也匆匆，去也沖沖，整天忙碌在給客戶鑑定車子的路途中，每日都靠泡麵過度這美好的日子！但是前幾天在檢測完一輛奔馳之後，迫不及待的放棄泡麵日子，來到這裡給大家分享此次的經歷。
自從從事這二手車鑑定評估師工作之後，可謂是把天下泡麵挨個吃個遍，什麼康師傅紅燒牛肉麵、老壇酸菜牛肉麵，已經吃夠了！統一、湯達人、今麥郎、公仔麵、南街村、五穀道場、日清等這十大品牌系列的各種口味泡麵我的肚子裡都有，有些大家沒有聽過的泡麵也吃過了，作為泡麵的廠家你們是不是得感謝我這宰相的肚子，不挑。
廢話不多說，讓我這一肚子的泡麵先整理一下，開始講故事！
從微信聊天時間來看，是前幾天的吧！沒騙各位吧，在客服給逸哥分配單子之後，手裡有點事情沒有處理完，沒來的及第一時間聯繫客戶，不知道在這裡我們的客服大神，會不會看到懲罰我！希望沒看到！
和客戶確認了一切信息，忙完前邊的單子，週六準時到達成都，到達成都之後聯繫了車主，找到車主，在檢測之前的所有一切事宜都準備妥當，找個陰涼地方開始檢測，因為熱，不要問為什麼？
先給大家一張屁股照，這個陰涼程度夠了，一半一半的。前頭由於太貼近樹了，先等等，一會鑽進去給大家一張前臉照，先允許介紹下車輛情況：
看完車輛簡介大家心裡有數了，就是和百萬級有點距離，差點，不過沒關係，這不是重點往下看：
貓著腰鑽進小樹林，把手機拿穩拍了一張前臉照片，從照片來看看著還可以，車況具體怎麼樣，那就我們接著往下看。
【車輛外觀檢查】
外觀一
外觀二
外觀三
我們在檢測之前先對車輛外觀進行一個普通的巡視，雖然未發現明顯的磕碰和刮蹭痕跡，但是從這些就可以證明此車全車肯定不少地方有過修復，下來我們就用我們的儀器進行全面檢測；
【外觀漆面檢測】
拿著高科技儀器，對車輛每一寸都進行漆面數據測量，可以說是整個車貌似沒有完整的地方，最輕的地方都有噴漆，鈑金以及重度鈑金已經佔據車身二分之一的地方。
【發動機機艙檢測】
打開機蓋第一眼有種顏色晃了我的眼睛，原來是機蓋內部的 顏色，這個紅色是真的亮啊！讓我們看看下邊檢測會不會發現什麼呢？
我想問這車誰修的，也太不走心了吧！這傻子也看出來，不需要解釋肯定後換的。
又一處走心的作品呈現在眼前，雖然漆面噴的不錯但是這個螺絲你得用點心處理，不能這樣搞的。
你是來逗我玩的嗎？左側減震我沒發現什麼，這個右側的減震固定螺絲也太糙了吧！
這翼子板和水箱框架的連接處的固定螺絲明顯的拆卸痕跡。
這個是更走心了，修車大哥，要修就修好點，這是在侮辱我們檢測人員的智商嗎？我用腳丫子都能想出來保險槓後換的。
檢測到這把這個車很多問題都暴露出來了，但是以上所檢測的問題只能說是外觀覆蓋件方面的問題，此車結構件方面有沒有問題是很重要的事情，我們接著往下看：
從水箱框架往下看看到此支架，此支架明顯有拆卸痕跡存在。
大燈這個標籤很明顯的是在告訴我們，大燈後更換非原廠大燈。
檢測到縱梁上部位置發現了異常之處，右側的縱梁上部未處理到位，使得縫隙裂開。
在縱梁發現異常之後，往裡看檢測左右兩側的防火牆內部，
發現電瓶固定裝置固定螺絲缺少一顆，
防火牆位置的內外循環風口固定螺絲有擰動和拆卸痕跡存在，
縱梁邊緣和防火牆隔熱板的縫隙過大，未安裝到位。
在發動機機艙對結構件和外觀件檢測之後就對車輛全車油液進行檢測：剎車油含水量超標急需更換、防凍液原廠為藍色後更換綠色防凍液、冰點為-35度，電瓶壽命良好。
利用先進儀器掃描發動機內部情況，看到著一幕機油黑的很，不知道多長時間沒有更換了，急需更換。（由於儀器進入高溫的發動機內部，產生相素模糊，希望大家多多包含）
【後備箱檢測】
打開後備箱對這窄小的後備箱開始檢測，
這操作誰能理解，這種修復如何是好，很明顯的拆卸擰動甚至更換。
在看左右兩側的內飾布參差不齊，安裝的太lo了，
當儀器掃描到左側翼子板內測的時候滴滴報警，看到這一幕，翼子板內側明顯的焊接和鈑金痕跡，
在對這不大不小的備胎坑開始檢測，看看裡邊會有什麼玄機存在。
車輛後圍板焊接，修復，有切割和後更換的痕跡。車輛後部的檢測甚是不如意啊！好想說這車太爛了，但是現在好像有點早，讓我們接著往下看。
【內飾檢測】
打開車內要對內飾進行檢測了，看看內飾會給我們帶來的結果是不是和外觀一樣爛，就讓我們拭目以待。
最先對座椅調節進行功能測試，異常。
座椅底部檢查未發現有明顯水淹和鏽蝕痕跡存在，
安全帶生產日期符合原廠日期。
檢查車門B柱位置的焊點正常，未發現有後修復痕跡。
檢查後排的時候看到車輛前部座椅位置發現固定裝置破裂且有後修復痕跡。
座椅前部的滅火器丟失。
【內飾功能鍵測試】
內飾其餘部分檢測完畢，對車內每個功能鍵進行測試，基本還能湊合用，只能這麼說。
【OBD檢測】
內飾以及內飾的功能鍵我們都檢測完了，在內飾的最後一項工作就是OBD檢測了，找到OBD插口準備開始OBD檢測：
先對全車系統進行掃描，掃描之後只顯示兩個系統故障，（故障有點少，懷疑後清除之後），右側安全帶故障顯示軟件故障無法清除，需要對氣囊電腦模塊維修或者更換才可清除此故障。
對車輛故障讀取和分析之後又對車輛重要數據進行讀取且分析，未發現異常存在。最後我們把車打著啟動測試。
大家發現這個短視頻中是不是有個娃娃抱個球在蹦達，是氣囊報警燈，一直長亮。
【路試】
長達十分鐘的路試，發現車輛在轉彎的時候有咯吱咯吱的異響，以及底盤下部傳來異響；第一異響屬於減震頂角軸承，更換一個軸承即可解決，第二異響屬於底盤排氣管和支架磕碰傳來的異響，兩者拉開距離即可解決。
【底盤檢測】
路試完之後，車主也是很配合的，把車輛開到修理廠找個舉升機把車子舉起來準備檢測底盤。
升起來的第一眼看到後防撞梁和後圍板位置，發現有明顯的修復痕跡，看來我們後備箱看到的焊點得到了很好的解釋，後部發生了嚴重的追尾事故。
兩側後輪懸掛位置未發現異常存在。
此位置是元寶梁固定螺絲，有位移痕跡，說明此車的發動機和變速箱有拆下來的可能，有的人會疑問拆發動機變速箱不是看機爪固定螺絲嗎？我想說老鐵你OUT了，有所不知，現在的修車師傅也不傻，連著元寶梁一起拿下來省事還不會拆太多東西。
車輛底盤傳動軸和排氣管上部的隔熱板有褶皺和拆卸痕跡。
在看剎車片和剎車盤，剎車片即將磨完，剎車盤磨損的溝壑更深。
【車況總結】
整車檢測到此，其實車況已經一目瞭然了，下來我們就給客戶一個車況總結：
一：外觀檢查：外觀檢查未發現有明顯磕碰，剮蹭痕跡存在，外觀覆蓋件多處有漆漬存在，未處理乾淨到位；
二：外觀漆面檢查：外觀漆面檢查發現車輛全車均存在後噴漆修復痕跡和多處鈑金痕跡；
三：發動機機艙檢查：發動機機艙檢查發現前機蓋、前保險槓、右前翼子板均為後更換，右前縱梁和後切割修復痕跡存在、前部有大事故存在；全車油液和易損件檢測發現油液需要及時更換和對易損件的維修；
四：後備箱檢查：後備箱檢測發現後圍板有切割焊接痕跡，存在後部追尾事故存在；
五：內飾檢查：內飾檢查發現有個別功能鍵使用異常，啟動檢測發現車輛氣囊指示燈長亮不能滅掉；
六：OBD檢測：OBD檢測發現車輛電腦系統有故障碼存在，顯示右側氣囊軟件故障無法修復；
七：路試：路試發現車輛底盤存在異響，聲源來自排氣管和底盤的磕碰，且輪胎軸承有異響存在；
八：底盤檢查：底盤檢測證實了上部的後圍板、和右前縱梁的切割焊接痕跡。
綜合分析判斷此車為事故車，不建議客戶購買，事故車後修復之後，安全係數已經大打折扣，且問題居多後期維修保養花費較高。
到這裡逸哥的工作也算完成了，檢測完把車況如實反饋給客戶，也把我們最中肯的建議給與客戶，至於買不買那就是客戶的事情了，讓逸哥完成最後一項工作，那就對此車估計：
看著同款車型在市場的行情，二十多萬的報價合情合理，但是這樣的車況這樣的價格就不合理了，這樣的事故車逸哥說句心裡話，不是多少錢買賣的事情，而是關乎後者司機的安全，價格無法估量，在加上修復的很爛，甚至說是這個車況真的很爛，建議報廢，生命無價，車輛有價，但這只是我個人意見，有朋友有不同意見也可以在評論區留言，大家一起學習分享。
來也匆匆去也沖沖，今天的分享就到這裡了，有喜歡的朋友可以點贊，你要不想被這些無良兩家和車主坑，需要我們的幫助，就來撩我們，
只要你需要我就出現，我們都是一幫修車出身的糙漢子，沒別的優勢，就會修車看車。好聽的不會說，看到啥就說啥，也不怕揍，抗揍。
問題互動：
1、此車（同級別、同年款的奔馳）是否是有史以來最爛的奔馳，歡迎大家在評論區留下自己的見解，也讓我有長進，反正是我見過的這是最爛的奔馳？
2、你見過有史以來的最爛的奔馳是啥樣的？
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