大和，武藏号还算是死在了冲锋的路上，一些日本海军的军舰连冲锋都未有机会
武藏号的结局还算是好的了，起码是去过战场了，下图的信浓号，连敌人面都没见到，就被日本人给整死了
信浓号虽身死名裂，但其最终身份还是日本海军的一员，在44年的11月19日，信浓号就是日本海军在籍军舰
一说到二战日本军舰的“悲惨”命运，大概会有人想到是“大和”、“武藏”还有“信浓”这几个“名声在外”的军舰吧。笔者倒是愿意抛开哪几个“名人”，说说其他日本军舰下场不善终的例子。
在信浓之前，大凤号算是最倒霉的军舰之一了
先说航母，日本海军唯一一艘重装甲航母“大凤”号，被日军海军寄予厚望，不仅是装甲装备的航母。在防空火力上，也是可以独占鳌头的。日本海军“秋月级”驱逐舰最缺少的九八式双联装100毫米高炮，驱逐舰包括装备高炮的巡洋舰，都只有四座8门高炮，而“大风”号装备了12门6座。
秋月的8门主炮是100毫米双联装高炮，在日本海军中，没有多少军舰装备
这个10厘米高炮数量很少，除了秋月和大淀号巡洋舰装备外，只有大凤才有这个高炮
1944年3月7日，“大凤”号竣工。仅仅三个月后，同年的6月19日，在马里亚纳海战被美军潜艇击沉。看到这里，会有人想到“信浓”号的结局。“大凤”还不如“信浓”来得好。“信浓”被四枚鱼雷击中后，如果航母上的人是经验丰富老兵和指挥官，“信浓”活着回到日本海港未必不可能。
终结了“大凤”号的仅仅是一枚鱼雷。6月19日上午8时，“大凤”号被美军鱼雷击中后，日本海军最看重的地方，变成了“大凤”号的死亡原因。
“大凤”号不仅是装甲航母，还是日本海军中的全封闭航母，大概是为了“大凤”的装甲化，日本人将“大凤”号改造成了密不透风的军舰。说起来这个初衷是为了提高生存性，结果反而是“画虎不成反类犬”，被美军鱼雷击中后，“大凤”号内部发生了燃油泄露，因为军舰不透气，燃油的燃气不与外界空气接触，积攒的燃气其实是很危险的。只要一颗烟头，一艘军舰沉没的假设是完全存在的。
当天下午14时32分，“大凤”号因为一颗火星发生了大爆炸。整条军舰很快就发生了不能扑灭的火灾，当天下午16时28分，“大凤”号沉没在了马里亚纳海域。
这张据说是打捞后的阿苏号的样子，看起来还能改造，和她的某位前辈比，没有机会了
“大凤”号还算是出师未捷身先死了。另外的航母，云龙级的“阿苏”号的结局，连日本人也想不到会是那样的。
云龙级的开工就是为了弥补日本海军航母的损失，然而，等真的造出来的时候，日本航母已经不具备出海作战的能力了。云龙级的首舰“云龙”号在1944年的8月6日竣工，到12月19日被击沉，“云龙”号连舰载机和飞行员都没配齐过。
云龙级的五号舰“阿苏”号更是连完工的时间都没有。44年的11月1日，“阿苏”号下水，仅仅八天后，“阿苏”号终止建造。在那个时候，弃置不用的军舰未必就没有好下场，可能在一段时间后，日本海军会将其重新开工建造。“阿苏”可谓是倒霉到家了，到了第二年的7月，日本海军将“阿苏”放水自沉不说，日本海军让“阿苏”号发挥余热的方法，简直不可思议。当时日本开始流行神风敢死队作战了，已经是没有作战可能的“阿苏”号变成了神风敢死队的训练目标（也就是靶舰）。7月18日，“阿苏”被日本人自己击毁。不知道22年前，会用同样命运的“加贺”号会作何感想。
加贺号也是作为靶舰要击沉的
就日本的航母部队来说，航母是受到日本海军重视的一大兵种，不管是战争开始还是结束。日本航母直至如今，都是日本人最会谈到的话题。现在下水就会引起骚动的日本潜艇，在二战时候，很长一段时间内，日本海军压根没想到潜艇部队能形成可靠的战斗力。一些潜艇部队连战果都没取得，就被送入海底埋葬的都不少。
日本潜艇在某些方面甚至是领先世界的，可惜被日本海军用错了地方
更不用说一些连出海都没戏的潜艇了。日本的波209号潜艇，1945年8月11日竣工，接下来的事情就不用说了吧。波209号潜艇还算是当了日本海军成员三天，波207潜艇才算有苦说不出，1945年8月14日竣工，估计船厂刚通知海军造完了潜艇。日本海军就战败不管了。
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