美團一直都走在發展的道路中，自從美團在2011年的百團燒錢戰中突圍之後，就開始了自己的運作，從團購開始到外賣，到現在收購的大眾點評，再到現在還收購了摩拜單車和要開啟自己的網約車服務，這些都展示了他們的野心。
美團的創始人王興曾說過，作為一個企業家，要做到修身、齊道、平天下。而他也自認為馬雲在平天下上沒有做到極致，何為平天下？在他看來，平天下就是要做到自己壟斷的時候，將前方道路全都掃平。
在前陣子美團想要入手網約車項目，而滴滴想要入手外賣業務，兩家企業又開始了燒錢戰，但是僅僅一週過後就沒有了其他進一步的消息。反而是雙方各自因為自己的內部出了問題，DD的事件就不在說了，美團因為要收購摩拜單車，卻陷入了一大天坑無法自拔。
摩拜創始人胡瑋煒在將自己的心血摩拜以150億元出售之後，自己套現了15億元的人民幣，很多人將她看做是人生贏家，但是苦了就是美團了，按照目前的情況，摩拜此前通過押金收入長期用於購買新的摩拜單車，騎行的收入（1.47億元）只能夠維持日常開支。
而此前共計收入了72億元的單車押金，但是這些錢多數用於新的單車購買。也就是說，摩拜在被美團收購之後，美團承擔著超過80億元（除了押金外，還有其他的折舊損失）的負債，並且收購費用超過150億元，總的算下來，美團在這次收購中，至少付出了超過200億元的代價。
加上這些天，美團開始在商家和騎手上提高抽點率的情況，原本22%的商家抽點率一再提高，甚至要求獨家美團，表示還沒有獨家的將繼續提高抽點率，讓很多商家都開始聯合抵制美團，甚至美團騎手都開始被提高抽點率，原本4-5元的配送費，到現在只有3-4元，讓很多騎手都難以忍受。
而美團這次收購摩拜結算後的消息出來後，讓不少網友都認為：不得民心，活該美團要虧錢，還沒學會走路就要開始學人家跑步！
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