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看了很多回答，有幾個誤區，糾正一下：1.電池容量的單位是安培小時（AH）或毫安培小時（mAH），簡稱安時或毫安時。容量大的用安時，一般的電池都用安時作為計量單位。容量小的用毫安時，例如手機電池等。現在的手機電池多數都在3000～4000毫安時（mAH）左右，也可以標註為3～4安時（AH）左右，因為以前手機上用的鎳氫電池或鋰電池容量比較小，不到1AH，所以用的是mAH單位。習慣性的延續至今。2.電池充電所消耗的功率不是直接按照電池容量計算的，而是按照電池容量確定充電電流，小容量充電器一般都是自動選擇的，大容量充電器有的帶有手動選擇的。用充電電流、充電電壓及充電時長之積，得出消耗功率。例如，60V20AH電池組的充電電流大約為2～3A左右，充電電壓大約為65～70V左右，不同的充電器有不同的設定值。充電時長按8小時計算，消耗功率約為3*65*8=1560，也就是1.56度。這是幾乎完全沒電充到滿電所消耗的功率。
張一兵857
電動車電池組沒有60V20mAH的電池：無論是電動兩輪、三輪車，還是兒童玩具車，都沒有這個規格的電池。
如果說是60V20AH的電池組，充一次電需要多少度？這要看以下情況決定：
1，如果電池組容量足夠20AH，且完全耗空。充滿一次電理論上需要60Vx20AH=1、2度電。暫時忽略充電器的效率問題，後一步細述。
2，電池中還有多少剩餘電量。如果電池組原先是滿電，用了不多些。再充滿電，需要消耗的電度數是消耗了的那些電量。如耗了三分之一，則需要1、2度/3=0、4度電；如耗了一半，則是1、2度/2=0、6度電。依此類推。
3、如果電池容量下降，不足20AH並全部放電。則充電時耗電度數為60V乘以實際容量所得的值再除以一千。
4，所用的充電器電路結構不同，耗電度數也不同。因為給電池充電時，220V交流電轉換為直流電時有個效率問題：如採用變壓器降壓後整流、濾波後充電，效率最高在85%左右，多數為70一80%；若採用TL494\\384X類充電器，效率能在83%至85%。略好一些；如採用0B2202、2269\\SF1560類充電器，則效率在90%以上。因此同樣的電池組、同樣耗空後充滿，也因充電器電路結構的不同，所消耗的電量數會不同。計算辦法是理論耗電度數除以充電器的轉換效率所得的值，就是充一次電需要的耗電度數。這僅僅是電池組正常狀態下的估算值，如果電池組有故障或充電電流、電壓不在正常範圍，則又另當別論了。
大花貓71373869
問題修正:電動車60伏20安時充一次電需要幾度電？
答:如果說單獨的算電動車的這塊電瓶能夠存多少度電是可以帶入公式計算，再擴大一下範圍，想知道給電動車充滿電需要消耗多少度電，這就需要知道一個轉化效率。
先來算我說的第一個，我給大家一個公式可以直接帶入求 消耗多少度=(電壓*安時)/1000 把數據帶入就能求出提幹給出的這塊電瓶消耗1.2度電。
再來說說第二個消耗多少電，電器但是工作都有能量損耗，所以不存在能夠以100％高效率工作的電器，剛才我上網查了一下電動車充電時轉化效率在30％多(不是官方給出的)，這個效率確實有點低，按這個效率來計算，充滿這塊電瓶需要將近4度電。
對於其他容量或者型號的電瓶大家都可以嘗試計算一下，這樣心裡也有個底，知道充一次電瓶能夠消耗多少度電。
技能兩分鐘
60V*20A/H=1200W/H理論是1.2度電！實際也不會有太大的出入！實際上是要給60V的電池充電，充電的電壓就必須要比60V高，充電器的電壓會達到70V以上，而且充電過程會有損耗，效能比在85%左右。所以要充滿60V20A/H的電池要70*20/85%=1645W/H，大約1.6度電！但實際又要不了那麼多電，因為你不可能每次都把耗完再充的，那樣電池很容易壞！好點的電池會有過放保護，還剩大概10%左右就會過放保護了！一般人都會剩點電就把電池充滿了。1645W/H*90%=1480W/H。所以每次充電要1.5度會比較接近實際情況！
第一。要看你本身電動車所有零件質量。
第二。要看你自己電動車愛護程度斷定。
第三。要看你電動車充電容量是否規格。
第四。要看你電動車平常要跑的公里數。
第五。你自己的電動車是不是經常使用。
CrazyKidsET
很多用戶都以為電動車充電需要的用電量是跟充電的時間長短有關係的，其實不然，因為電池和充電器的規格是不同的，導致充電時的電流也相差很大，所以充電時間長短並說明不了什麼問題。而電動車電池充一次電需要多少用電量就要看電池和充電器的規格了。
我們也只是要算個大概，所以我們暫時不計算充電器和轉化率的具體損耗，就以平均的轉化率80%來計算。
這裡小編先給大家普及一下，有關電的常識，一度電是1kwh，一千瓦時，在直流系統中，瓦w=VA，也就是1000VAH。
根據公式計算可以大概得出結果：
60V20AH的充一次電一般需要0.96度電。
其他型號電池一般用電量一般是：
36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度
36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度
36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度
48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度
48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度
48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度
48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度
48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度
72V20AH=1440VAH,→1440/1000/0.8=1.8度
理論值是這樣的，但一般都不是完全放電後充電的，假如你目前還有20%的電，然後再去充滿一次電，那你就再乘以80%就能算出充滿一次電需要耗多少度的電了。
新能源看點
很多人都已經提到了，電動車的電池規格是“XX伏特、XX安時”。而不是提問者所問的“60伏20毫安”。
以60伏20安時的規格計算，60V*20A*1h=1200Wh=1.2度電。而目前鉛電池的充電效率大概在70%~85%左右，因此該規格的電動車把電用光再充滿一次大概需要1.5度電。
不過這類鉛電池的電動車產品，最好不要把電用光再充電。建議在電量剩下20%左右就去充電。
從耗子胖成豬
騎電動車也有訣竅的，我家電動車充滿電，我騎的話80公里差不多沒電了，我爸騎車帶我媽騎80公里電還有餘。他說騎電動車油門不能加到底。
