劉強東投資的純電動車就要交付，比奔馳還貴，看到這個大家都稱讚
從特斯拉火了之後，中國車企的戰略也在往新能源這方面下注，而現在不僅僅是生產汽車的企業在做汽車，互聯網公司也都紛紛做起了互聯網汽車，從賈躍亭的法拉第到小鵬汽車，這些車都是互聯網公司的產物，隨著的蔚來ES8是由李想、劉強東、騰訊等一批互聯網公司投資的汽車交付，也引起了一片轟動，那麼我們來看看這輛車。
首先這輛車的售價不菲，價格要比入門級的奔馳C級要高，跟奔馳的E級和GLC價格不相上下，指導價是44.8-54.8萬元，相信很多網友表示這輛車太貴了，這樣的價格再加點就可以上特斯拉了，各方面都沒有經過市場的考驗，不得不說這輛車確實很多網友不能接受的範圍。
ES8的最大續航是355km，不算低也不高，假如和特斯拉相比就是相差甚遠，和國產的純電動汽車來比也是稍微領先，加上這是一輛SUV，不可能只是在市區上下班作為代步的工具，肯定有很多人想在週末的時候或者假期帶著親戚朋友一起開出去征服一下自然，這個續航能力就成了最大的顧慮，所以這也是這輛車的最大提升點，如果這麼大的一輛車只是代步，真的有點浪費了，畢竟這是七座的SUV。
我們來看看這輛車的整體外觀，這個logo的設計據說是太陽和地平線結合的形態轉變過來的，上面的半圓代表太陽，下面的是地面，讀音就是“未來”的諧音。希望這輛車能夠代表中國的電動車產業引領未來。整體的外觀設計還是挺好看的，前臉挺鋒利的，鯊魚一般用鍍鉻飾條形成一個上唇額，保險槓和進氣格柵都是凹凸有致，有稜有角！霧燈和大燈連為一體。科技感十足。
兩種顏色區分開形成懸浮車頂，在四個輪轂蓋處都形成一個弧度的腰線，讓人感覺像一個健美運動員的肌肉。車頂上方還有一條鍍鉻飾條裝飾，從後視鏡一直同道後玻璃。從側臉看如一頭犀牛，厚重，修長，有蠻力。
從特斯拉的中控用一塊液晶屏替代很多物理按鍵之後，各個車企紛紛效仿，這輛ES8也不例外，中控用的是iPad大小的液晶屏，加上幾個物理按鍵就沒有了。因為是互聯網時代下的產物，所以離不開人工智能，這輛車就是配備有人機交互系統，有一個笑臉的傢伙，可以語音控制，也可以聊天，很多程序可以通過它來控制。由於這是一輛232佈局的七座純電動suv，後排的兩個座位也是有限，能坐下兩個正常體型的成年人，但是腿部空間和頭部空間有限。
ES8各方面都很優秀，最大的缺點就是續航能力和充電的問題，但是有一個亮點不得不提，那就是蔚來EP9是全球最快的電動汽車。也是給中國長臉的一個點。
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