近年來，隨著汽車市場的發展，消費者的購車需求也越來越繁多，不再只是侷限在某一方面。隨著自主與合資汽車企業之間競爭，同樣的價錢消費者能買到的配置越來越豐富，車型也都越來越大。
曾幾何時，小型車一直作為市場消費的主力車型，北斗星、奧拓、威馳、飛度、Polo等等小型車更是搭載了一代人的記憶。
由於種種原因，這類車型的市場需求正在逐步減弱，市場也逐步地被邊緣化。僅存Polo、飛度、威馳等少數車型的銷量，幾乎承包了整個小型車市場的份額。
近日，作為長期小型車銷量榜霸主，也是唯一一個能與“超跑”飛度抗衡的上海大眾polo迎來了小改款。這次換了“心”的Polo還能不能繼續搶佔市場份額呢？讓我們一起來看看。
前面說了這次的改款Polo換了“心”。此次改款最大的變化就是換裝了EA211的1.5升自然吸氣發動機。最大功率110馬力，最大扭矩150牛米，搭配五速手動和六速自動兩款變速箱。
此次上市共有五款車型，外觀方面依然是那麼Polo，與老款完全相同。新款車型大燈為全系鹵素光源， 不再提供led選裝，不過買這個級別的車相信沒人會在意這個吧，低配兩款車型更是霧燈都沒有。輪圈尺寸新車有14和15兩種尺寸，低配兩款輪圈為14寸的鋼圈。以上的都還能接受，但是全系前盤後鼓的剎車就相當不厚道了。
車內部分，也是和老款一模一樣。主要的不同體現在配置方面，全系標配ESP、胎壓監測、自動啟停系統，新車換上了一套新的多媒體系統。秉承著丐中丐的本色，多功能方向盤和多媒體系統低配的兩款也是沒有的。自動空調和真皮座椅更是頂配才有。
後排這種級別就僅僅是勉強能坐人而已了，與飛度相比，完全是被吊打的級別。大長腿需自行“鋸腿”，後排中間也有個不小的隆起，所以只適合坐四個人。
價格方面，新款Polo售價為7.99萬-11.79萬，比老款貴了幾千塊。雖然配置有所提升，但是現在同級別同價位的競爭對手實力都是十分強，廠家這定價顯然有點迷之自信。小型車顯然已不是主流車型，如果在價格方面沒有足夠的優勢，勢必很難生存。
是不是廠家的迷之自信，市場反饋會告訴我們。
雖然還沒買到我的dream car，但我依然熱愛汽車。我是N，感謝大家觀看。
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