9月3日，中國民用航空局發佈公告，西北國際貨運航空有限公司擬獲批准籌建。而西北貨航正是由圓通旗下杭州圓通貨運航空有限公司與陝西省交通建設投資有限公司、西部機場集團有限公司和陝西省空港民航產業投資有限公司共同組建。這意味圓通航空戰略再次獲得重大突破。
擬籌建的西北貨航基地位於西安咸陽國際機場。西安是西北重鎮和“一帶一路”的起點城市，具備建設中國門戶樞紐優勢條件。同時也是圓通速遞“一主八從”航空戰略中十分重要的一個節點。
公示信息顯示，西北貨航註冊資本為人民幣10億元。其中陝西交通建設投資有限公司出資人民幣5億元，佔50%；杭州圓通貨運航空有限公司出資人民幣2億元，佔20%；西部機場集團有限公司出資人民幣1億元，佔10%；陝西省空港民航產業投資有限公司出資人民幣2億元，佔20%。
值得一提的是，組建方之一的西部機場集團是全國第二大跨省區運作的大型機場集團，負責咸陽、銀川、西寧3個幹線機場和陝、甘、寧、青四省區16個支線機場和3個通用機場的建設和運營管理，管理機場數量和航空業務量分別佔民航西北轄區總量的70%和84%，實力雄厚。
公告顯示，西北貨航的籌建、飛行及機務負責人均為出自圓通航空，飛行、機務、籤派、運輸等專業技術人員主要從社會招聘解決，目前已與15名機長和3名飛行員簽訂了勞動合同，後續的飛行、機務、籤派等專業技術人員仍採取招聘方式解決。
實際上，早在2016年的9月，西北貨航的組建工作就已開始。當時陝西省交通廳、西部機場集團與圓通貨運航空公司三方簽訂了共同組建中國西北國際貨運航空公司的合作協議，計劃在陝西投資建設西北地區的快遞轉運中心和航空基地，2017年初雙方正式簽訂合同。此次獲得民航局的批准也標誌著西北貨航的“靴子”落地。
近年來，圓通速遞在航空領域的動作不斷。2016年，圓通宣佈將投資30億元建設西南管理區總部基地和西南轉運中心項目；2017年初，圓通與廣州市空港委簽署投資協議，計劃投資30億元建設圓通速遞華南總部及航空基地。2016年，圓通與廣西南寧簽訂協議，計劃總投資15億元建設圓通廣西區域總部基地及航空樞紐基地項目。
今年7月底，圓通對外宣佈將投資122億元，在嘉興機場建設全球航空物流樞紐，並依託該樞紐打造立足長三角、聯通全國、輻射全世界的超級共享聯運中心和商貿集散中心。
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