當一名汽車編輯最大的好處是什麼？或許就是可以時不時打著工作的名義，到外地出出差、取取景，忙裡偷閒地溜達溜達。而就算是沒時間去外地，也可以找一輛心儀已久的車型，去山野間撒撒歡、換換腦，來一場放飛自己的近郊自駕。
不過對於在北京的朋友們來說，最近一段時間可以說是相當憋屈的。進一步是“七月流火”的北平鐵板燒，退一步是“歡迎到首都來看海”的燕京海底撈，幸運的話還能碰到上午鐵板燒、下午海底撈的超值優惠套餐，真個是“加量不加價、忍著就對啦”，令人左右為難。
好在暴雨來得及時，就像王子猥褻了昏睡不醒的白雪公主那樣，暴雨也解救了我們這幾個閒不住的寂寞老中青，趁著它稍不留神，我們就跑到琉辛路上，與三菱歐藍德來了一場風雨自駕。
其實說起我們這次的座駕“大嘴”歐藍德，倒還確實有那麼點不俗之處。儘管，這是一輛擁有7年職業生涯的“老車”，但從外觀上看，卻彷彿就像是去年剛剛上市的新款，正梯形大嘴格柵異常兇猛，搭配上兩側濃眉大眼的燈組，倒是顯得分外和諧。而且必須要說的是，整車的線條設計十分流暢，如果只看A柱之前的部分，它更像是一輛運動屬性極強的轎車，只有把屁股也露出來，才能確認這是一輛不折不扣的SUV。
看看旁邊最新設計的雅閣、凱美瑞，似乎歐藍德才是潮流的開創者，在7年之前就拿出了極其兇猛的大嘴式設計，令人過目難忘。而開著這樣一輛“娃娃臉”老車，整個人的感受也是不一樣的，誠然，藍牙、觸控式中控屏幕今雖然依舊能用，但在今天看來還是稍顯落伍了，不過一旦開起來，情況就完全不一樣了。
因為，這輛“大嘴”歐藍德與名動天下的三菱EVO是同平臺產品，這也意味著在這輛“大嘴”身上，擁有著EVO的某些屬性，比如說駕駛樂趣。沒錯，儘管它是一輛SUV，而且還是一輛兼具了乘坐舒適、通過性、車內空間的實用性SUV，但是它確實給我們帶來了很多駕駛樂趣，直線加速、劈彎、越野……凡是我們遭遇到的路況，“大嘴”給出的反饋總是一個字：爽！
但時間就是這樣，無論心態多麼年輕，這輛“大嘴”歐藍德的出廠日期，都註定被記錄在7年之前前了。2011年購入時，這輛進口“大嘴”的落地價是32萬左右，而僅僅7年過去，除了正常保養，沒有發生過任何故障，現在二手的價格只有11萬多、12萬左右，不禁令人唏噓，儘管廉頗未老，但他還是不能繼續做將軍了。
當然，對於想入手二手的朋友們來說，這倒也可以算是一個福音。如果你喜歡的話，你大可買一輛這樣的7年老車，外觀不過時、動力依舊強、駕駛樂趣在的SUV，像我們一樣穿越山間小路，去尋找一些不凡之聲。
比如說用山上流下的清泉水洗洗手，在被溪水侵襲的小路上走一走，去山頂的小咖啡館坐坐，輕鬆愜意地喝一杯咖啡……或許人生就是這樣，我們總是被這樣那樣的事推著向前，但人活著必須要學會的，就是忙裡偷閒。
如果有機會，千萬別辜負了暴雨為你帶來難得的清爽，攜好友同遊，與山林談笑，跟山間轉瞬即逝的清流說一聲，“趁著暴雨不注意，終於讓我見到你”。
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