【成都車展現場報道】ix4是廣汽豐田推出的首款純電SUV，其基於傳祺GS4 EV打造，以前已於北京車展亮相。現已經在成都車展正式上市！這難道是由於雙積分壓力下的產物？
新車前臉採用單橫幅鍍鉻飾條點綴，並與兩側大燈融為一體，燈組內部由三組LED光源組成，具有十足的科技感。格柵與大尺寸品牌LOGO均加入藍色元素修飾，突出新能源車的身份。下方保險槓造型稜角分明，兩側嵌入“L”型日間行車燈，配合底部黑色與銀色搭配的護板，樣式新穎別緻。
車身側面融入時下流行的懸浮式車頂設計，且加入銀色飾板點綴，十分精緻。車身尺寸方面，新車定位緊湊級純電動SUV，長寬高分別為4,525*1,852*1,685毫米，軸距達2,640毫米。
廣汽豐田ix4尾部採用多組線條勾勒，凹凸有致極具立體感。兩側配備橫置式LED光源尾燈，搭配高位剎車燈，視覺效果醒目。保險槓造型較為簡潔，底部加入黑色塑料及銀色鍍鉻修飾，而紅色反光板同樣呈現“L”型，與車頭設計相呼應。
車身外圍除了藍色的裝飾條以區分與燃油版的不同，尾部的ix4 EV 標識也告訴著人們這是一臺新能源汽車！
內飾方面，繼承了廣汽傳祺GS4的設計語言，並無太多新意。不過由於是新能源車，ix4換裝了精緻的旋鈕檔，讓整車的內飾氛圍更具科技感！GS4的人機工程學還算不錯，所以新車的使用感受應該也不會太差！
雖然名字中多了豐田兩個字，但是ix4的純電續航里程並不十分理想，NEDC工況下僅能跑出270km的成績，這與其搭載的來自寧德時代的46kWh三元鋰電池組不無關係——畢竟46度電在競品面前優勢並不大，120.73Wh/kg的能量密度也只是算是中等水平。充電速度方面，ix4支持32A交流電慢充，最大充電功率14kW，預計0%-100%充電時間在4-6個小時左右。好在車輛搭載了大功率驅動電機、高能量密度電池和高集成電機控制器，最大輸出功率為132kW，峰值扭矩達到290N.m，0-50km/h加速時間為4.5秒。
在這裡簡單說下優缺點：擁有更具辨識度的外觀設計，融合了新能源元素，空間表現中規中矩的，舒適性非常的不錯，使用純電動力，能適應更多的一線限牌城市了。缺點：新車的原創程度不高，廣汽的標準會讓人產生疑惑，續航里程在同級別中沒有太大的優勢，內飾整體偏向老氣，沒有融入更多的新能源設計。
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