在車迷心中，有一款車被稱為永恆的經典，這款車就是三菱帕傑羅。
在從1967年開始的40多年裡，執著於汽車拉力賽事，憑藉Lancer EVO和帕傑羅EVO等經典賽車，走出了一條輝煌的34座冠軍獎盃的WRC和26次征戰、12次奪冠的達喀爾之路。
8月25日，2019款帕傑羅廣州站上市發佈會在廣州長隆酒店盛大舉行。新車價格為34.98萬元-39.98萬元。2019款帕傑羅不僅進行了一系列優化升級，得益於關稅下調，相比2018款車型最大下調幅度達到3萬元。
帕傑羅一直是越野界的寵兒，憑著優異的四驅性能橫掃各大賽場。
眾所周知，身為SUV世家，三菱發明出超選四驅系統已經有了30多年曆史，從1990年代初在V33（二代帕傑羅）開始，之後的V7X、V9X（三代、四代帕傑羅）和勁暢都採用超選四驅。
超選四驅也從第一代純機械的SS4系統（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統（第V7X和V9X）。19款帕傑羅保持三菱旗艦品牌原有越野SUV基因不變，包括第二代超選四驅、3.0升V6自然吸氣發動機、內嵌式H型大梁創新承載式車身設計，保證了安全性和越野性能。
此次上市的2019款帕傑羅有哪些升級呢？
不同於當前市面上的新車一味的在電子配置方面下功夫，機械性能裹足不前。2019款帕傑羅不但具備優異的機械性能，而且在智能方面也有很大的提升，越來越符合年輕人的口味。
在原有基礎上，2019款帕傑羅新增了三大升級。包括顏值升級、智慧升級、功能升級等多個方面。
顏值方面，新增全新中網和裝備5件套，提升了全路況使用場景，更具城市性魅力。
智慧方面，結合騰訊車聯AI IN CAR，實現新增快速倒車等五大全新功能，22項交互功能升級，10項智慧出行升級、手機互聯、無線充電功能，更加實用，更加年輕化。
在試駕過程中，帕傑羅搭載3.0升V6發動機給了我深刻的印象。這款發動機採用SOHC（單頂置凸輪軸）技術，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出，起步非常給力。無論何種路況，都能全扭矩穩定輸出，從而保障山地越野中的脫困能力。
除了強悍的發動機，2019款帕傑羅還有一個懂你的變速器。這是三菱獨有的INVECS-II 5速自動變速器。
NVECS-II分析路況和駕駛者的駕駛方式，將分析結果與系統自身的換擋類型數據庫進行對比，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風格，並預測下一步動作。這種神奇的變速器，就是讓駕駛者能非常省事，很容易達到人車合一的境界。
在通過性上，2019款帕傑羅具有高達235mm的離地間隙， 36.6°最大接近角和25°最大離去角，足以傲視同類產品。搭載了前雙橫臂獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，能提供快速流暢的反應。在轉彎行駛時，每個車輪都可以獨立上升、下降和轉動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩定性。因此，即使面對最難預料的路況，2019款帕傑羅仍能駕馭自如。
2019款帕傑羅繼承了三菱最尖端的造車技術，它與奕歌、歐藍德、全新勁炫組成了三菱汽車在中國市場最專業的SUV矩陣，成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。
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