有一种情怀叫做乘着绿皮火车去看最慢的风景，也是最美的风景，你会发现，世界真的的很大，很美好……今天就一起去感受下“曾经”的老绿皮吧，这次是在蕲春站上车，乘车至九江。
进入站台等待列车进站，蕲春火车站位于湖北省蕲春县漕河镇城区，建于1996年，隶属中国铁路武汉局集团有限公司管辖，为三等站，大家可以发现还是低站台。
HXD1D型电力机车牵引6025次列车准点进站，趁着进站的空隙抓拍一张！
在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，“老绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象，典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。
对于城里的朋友来说也许忍受不了绿皮车的乘车环境，和现在的空调快车、动车根本比不了，但由于其票价低廉实惠，还是有很大市场，深受农民工朋友和学生们的欢迎。
每个路局基本上都会保留一趟或几趟这种“神车”，一到节假日会加开，通常都是爆满，这还不够，因为老绿皮可以开窗，可以更好的欣赏沿途风景和摄影，非客流高峰期时也常常受到一些铁路爱好者的追捧，专门买票乘坐。
图为列车在栗木站待避K1137次，没办法，谁叫咱是最慢最慢的老绿皮呢，哈哈……
栗木站建于1996年，原位于湖北省武穴市两路乡栗木桥的四等客运站，现隶属武汉铁路局麻城车务段管辖，但已经不办理客货运业务。
在这快节奏、压力山大的时代，偶尔乘坐一下这种慢车，听着音乐欣赏沿路风景，你会感到全身心的放松和释怀，所有的烦恼都会统统抛到一边……
再慢的列车也会进站，不知不觉列车驶到了终点－九江站……
编辑：铁路心视界 摄影：高鸿 更多精彩铁路内容请关注“铁路心视界”！
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