之前長測漢蘭達的時候，經常diss各種豪車，說它們都不如漢蘭達舒服，結果很多人說我吹過頭啦，買漢蘭達和買豪華品牌的，根本不是一類人，怎麼能放在一起比較呢！為啥又重提這事？因為最近我一親戚就有一個實例，本來看中漢蘭達都要下定啦，但聽我說漢蘭達油耗不低，內飾粗，7座車要兩年一檢，立馬就改變主意。
轉而去看豪華品牌的5座SUV了，那麼高配漢蘭達30多萬的價錢能買什麼豪車？哪個值得推薦？給我親戚分析的同時，也幫大家捋一捋！
NX200
本來看中漢蘭達的人，要升級上豪華品牌，果然第一時間都是問我雷克薩斯的。30多萬現在完全可以買到NX200，設計前衛，空間不錯，配置足夠，用車省心，保值率高，好像很完美的樣子。但是我並不支持我的親戚選擇NX，原因只有一個，它的行駛品質一點都不豪，底盤吵又顛，說它跟RAV4不是一個平臺的，我都不信，底盤質感太像啦，比隔音濾震20萬級別的奇駿、途觀L都勝過它，完全不是老一輩人想象中雷克薩斯應有的樣子。
這個底盤唯一能給人好感的是，支撐力和穩定性不錯，轉向靈活側傾小，操控還挺有樂趣的，但也說不上很突出，更沒到為了這點操控樂趣，值得去放棄舒適的程度，所以NX我是不會推薦給我這位親戚的。
QX50
其實我這位親戚長輩，之前開了10年CRV，對車是很長情的，換車也想繼續開起碼5、6年，所以就繼續看日本車，圖的就是省心好養。那麼除了NX還有什麼日系選擇？有一個最新的選擇英菲尼迪QX50， 它的底盤雖然比不上德系三強，但比過NX那絕對沒問題，底盤舒適性比NX好幾個檔次。內飾精緻感，駕駛操控性都不錯，有豪車該有的那種精密感。缺點只是動力響應不夠快，在豪華品牌陣營當中性格不夠鮮明。
說到這，我的這位長輩親戚已經忍不住打斷我的話，問英菲什麼迪是什麼品牌？沒聽過的？我說這是在德國偷了很多師，在美國成立的日產旗下的高端品牌。我親戚馬上回一句，搞得像個聯合國維和部隊那樣的。算啦，看來英菲尼迪的品牌知名度和調性，還是打動不了我親戚的啦。
沃爾沃XC60
到了這一步，我也很糾結，日系豪華品牌只剩謳歌了，30多萬買個空間比漢蘭達小很多的CDX，估計看中漢蘭達的人也不接受。寶馬X1空間是好，但是底盤和座椅舒適性不足，行駛品質沒有一點豪味的，保養維護眾多事例說明費心又費錢，也不合我親戚的要求.......
反正都不能完全滿足我親戚的需求，那不如推薦一些有調性，有心理加成的品牌給它。馬上我就想到XC60，沃爾沃總有很多情懷上的加分，品牌不會像BBA那樣爛大街，有點小個性，但大眾認同度卻不差。新一代XC60本身進步也很大，從設計到行車品質都真有豪車感，底盤我覺得還比S90舒服，不是那種只會吹情懷的豪車。
而且我特別喜歡沃爾沃配的B&W音響，聲場定位一級好，音色清晰有層次，比起現在淡得像杯白開水的Mark Levinson，我覺得B&W和B&O是主流豪車的原配音響裡最好的。雖然低配XC60選B&W音響不便宜要2萬多，但我也覺得值，外面加裝用5、6萬都做不了這種效果，特別是音場定位。
這個好像真有點打動我的長輩親戚，它說要去試試......
結果一個週末回來，親戚跟我說，不行啊！XC60的音響連CD都不能放，怎麼播出好音質的？我的CD都用不了，聽收音機嗎？不行，不行。
我無語，不想推薦啦。安靜了幾天，我以為這事就這樣沒有然後了，可是這位親戚突然又微信我說，他朋友開著個林肯的SUV，看著很不錯，聽說30多一點就可以落地了，可以嗎？
我說，林肯MKC吧，豪裝版福特翼虎，只要你不知道有福特翼虎這車都是可以的，裝潢有點豪華感的，底盤都挺舒服。親戚說，是羅，林肯嗎，肯定舒服啦。原來在老一輩的人心中林肯這個品牌，認同度還比英菲尼迪高。
不過我還是忍不住打擊一下我親戚，說既然你連林肯都能接受啦，不如去看看凱迪拉克XT5，凱迪拉克現在美國總統座駕品牌，配置科技感，機械精密感都比林肯MKC好，聽說優惠都不少不如你也去看看。
安靜了幾天，終於又傳來消息，話鋒一轉竟然去到奔馳，問我奔馳GLC怎麼樣？我說很好啊，底盤舒服，動力順，設計又好，就是價格和保養雙貴，39萬起步比頂配漢蘭達都要貴6、7萬了！我親戚說，很好啊，開CRV十年，換個口味試試奔馳，我人老啦，不趕緊享受一下怕沒機會，不差那幾萬塊了。
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