題主，你怕是在開玩笑吧，漢蘭達有性價比嗎？漢蘭達主打的是性價比嗎？
新款漢蘭達上市至今，競對們都忙著降價促銷，可是漢蘭達呢？不僅沒有優惠，還要加價兩萬左右，才能提到車，還不一定是現車，不可否認漢蘭達確實是這個級別的標杆車型，每個季度都有揚言吊打漢蘭達的車型上市，結果都是被打在漢蘭達眼裡，一個能打的都沒有！可是這種待價而沽的營銷策略卻是廣大消費者嗤之以鼻的！所以，拿漢蘭達來說性價比，本身就是有問題的～～
不過你非要比的話，也不是不能比，我們就拿幾款這個級別較為熱門的車型跟漢蘭達做個比較。其實，如果你不是非漢蘭達不可的話，小編覺得福特銳界的性價比顯然要比漢蘭達更高一些，不僅軸距更長，空間更有保證，而且配置更豐富，尤其是主動安全駕駛方面，最讓人意外的是，92號汽油就能養活。
曾經那麼多找打的競爭對手，也就銳界相對來說，比較抗打，當然如果是30萬以下的話，科迪亞克倒是也不錯，只不過質感一般～～
漢蘭達從來不是以性價比來標榜的，主要優點在中國市場認可度高，汽車品質和穩定性還是不錯的，保值率也高，但在看不到地方所用廉價材料和簡配也是毫不含糊的（比如後排後背無鋼板），不過這些中國消費者都無視這些的，不加價對漢蘭達已經是最大讓利了，也不得不佩服漢蘭達的飢餓營銷確實吊起很多人胃口，在大七座裡，無論是銳界途昂甚至起亞的kx7無論是性價比還是四驅都強於漢蘭達。
點評：漢蘭達不算性價比高吧，他唯一的優點是保值率高，其他方面都不算太突出還加價，這個價選冠道，途昂，銳界都不比他差。
如果說7座SUV，那無疑漢蘭達二手保值率非常高。而且設計合理。空間利用率非常高。性價比最高的。並不是漢蘭達。真有7座剛需，建議MPV。那才是性價比高。在中型SUV這個領域，貌似國產車性價比是最高了。比如說哈弗h7l，gs8。但是就綜合素質來講，這個價位。要麼漢蘭達，或者冠道。
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