不卖关子，今天介绍本头条号开播以来，轮子最多，且不怕水的神器。俄罗斯萨满8x8全地形越野车。
对吧我标题写了8x8越野车。外形很巨。顶框，大轮胎，绞盘，射灯，行李架，涉水喉，一应俱全，和lc76顶配一样。但是他比lc76牛逼啊。
好吧，直接上绝招，水路两栖。这么大个车，8个轮子充满了气，然后他就能浮在水面上。
我们看看底盘，底盘密封完备，前2桥可以转弯。
后桥也可以转弯，这么转，减少转弯半径。
还可以斜行。8轮4轴同方向转弯。
底盘构建于巨大的大梁上。俩油箱，8个独立a臂，带转向，车中心是分动箱。发动机后面变速箱，整体结构严谨。
车比较高，轮胎特别巨大，而且是那种低气压轮胎。于是上车需要用梯子，这么看大车离地至少1米。
这么大的轮胎在雪地上根本不会陷车很神奇吧。
这个角度这个车的特点更明显，轮子接触地面的面积超大。
驾驶室挺好玩的，在车中间位置。
车还给了先锋的大屏幕，以及空调，然后大灯控制器也挺奥迪的。
这是8驱控制系统，带低速，还有控制转向，以及差速锁。这么说这个车可以锁传动轴，可以锁桥。以及轮胎胎压控制。也就是说，轮胎可以自动充气放气。
仪表也挺完整的，而且精美。车速最高100英里，但是谁能跑上100英里呢？？
车内空间不算巨大，窗户比较少，也没有电动升降，车顶的空调倒是挺有客车范的。座椅折叠的。
这个是另一个布局，后部空间还是被大轮胎所占用。
车顶有一个大窗，有一个可以踩着看风景的隔板。
那个天窗，反正看着很硬朗，但是不是装甲车那种感觉。
车提供了一个后部的螺旋桨，好吧两栖就这么来的。
讲一讲车的技术参数。
柴油机，3.0的发动机。260l油箱。6速手动挡，液力助力转向。就是这个车的技术参数。
总结一下
这个车是我目前写的，轮胎最多且最大的越野车，而且还能防水，不惧怕雪地。虽然不擅长攀爬但是关于雪地越野，以及沼泽越野，他是最棒的。
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