对于Toyota 旗下平台计画有所了解的读者们，应该会知道目前Toyota 打算将所有的乘用车型平台改成TNGA，目前已经有GA-K、GA-C、GA-L 三大平台，之后还有GA-B 的小型车专用平台，不过也因为在整合平台的部分拖延了一点时间，因此占据获利多数的货车版本都还有进行全面的平台更替。近日根据Toyota 内部人士指出，货卡产品线包括Tacoma、Tundra 与Hilux 等车型都将采用相同的F1 平台，而非外传的TNGA 模组化平台设计，时间预计在2020 年前后就会有全新的产品推出了。
事实上目前货卡平台衍生而来的SUV 车型基础包括Land Cruiser Prado、4Runner ?、东南亚市场专属的Fortuner、Kijang Innova Crysta 等车型，但未来是否会同步换装成F1 平台，Toyota 内部人士反而没有特别说明，仅表示最终Toyota 旗下所有货车都将采用相同的平台打造，并且具备支援电气化系统如Hybrid、PHEV 等能耐，如此一来在油耗表现上F1 平台的新车将会更具竞争力。
Toyota 已经在德州圣安东尼奥工厂同一条装配线上生产Tundra和Tacoma。这次换装统一平台意味着它们之间将采用更多共享零组件，可以有效降低成本、同时组装效率更高。不过目前到底哪款车型会先用F1 平台暂时没有消息，不过依照改款时间推论Tundra 应该会最先使用，毕竟这台中大型货卡自2007 年以来都没有改款，而测试车已经在美国多次被拍到。
由于目前Toyota 货卡改款时程拖延太长，连带影响IIHS 撞击测试中的成绩，前阵子刚刚释出报告也显示2019 Tundra 安全性能太差，更是所有级距当中分数最低的，所以改款时程刻不容缓。而F1 平台的推出也象征着纯种越野取向的SUV 车款如Land Cruiser、Land Cruiser Prado/4Runner 等车型也具备全新的平台可以使用了。
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