汉密尔顿：我们不能一直依靠法拉利的“小失误”
在塞巴斯蒂安-维特尔德国大奖赛的胜利后，法拉利车手将距离刘易斯-汉密尔顿的积分差距缩小至17分。得益于法拉利在动力单元上的新升级，“跃马”在斯帕赛道拥有着绝对的速度优势。
赛后，汉密尔顿表示法拉利当前手握优势，而银箭不能寄希望于法拉利此前在匈牙利的雨中低迷和斯帕排位赛等“小失误”。
“他们已经手握优势一段时间了。夏休前的两场比赛中我们只是表现得更好（才击败了他们）。但其实他们的赛车更好。我们有几次抓住了他们的小失误，但这样的机会不会一直出现。”
维斯塔潘：19年争冠很难
马克斯-维斯塔潘在展望2019年车队联手本田时表示，日本厂商在动力单元上已获较大进步，但坦言车队依旧很难在2019年为世界冠军而战。
“所有人都希望能够向世界冠军发起冲击。但在F1事情可没那么简单。首先我们还要一起继续进步，我希望在后年的时候我们可以完全地进入世界冠军争夺战中。相比过去几年，现在的本田已经有了显著的提高。”
范多恩：迈凯伦季中根本没进步
斯托弗-范多恩本赛季进入个人第二个F1赛季。但是迈凯伦车手的表现却十分挣扎，无法在表现上比肩队友费尔南多-阿隆索。在上周末进行的比利时大奖赛中，主场英雄在排位赛中不幸垫底，在正赛中也在所有完赛车手中名列最后。
回顾在斯帕的表现，迈凯伦车手表示失望，同时批评车队本赛季中更是丝毫没有进步。“我觉得没有哪个周末的表现会比这更差了。我们距离对手的差距非常大。”
“其实我也没有办法解释（这样的表现）。说实话我们从赛季开始到现在就完全没有获得过什么进步。”
马萨夸奖F1安全性 批判Indycar
在比利时大奖赛第一圈事故后，保护夏尔-勒克莱尔避免头部受伤的Halo受到了众人的夸奖。其中，前F1车手、现国际汽联（FIA）卡丁车主席菲利普-马萨说：“在我们看到F1和Indycar的众多事故后，F1一直不断努力提高安全性，但Indycar却几乎没什么行动。
不过，这一言论受到了众多Indycar车手的反对。其中，Graham Rahal表示Indycar赛历包含的椭圆赛道意味着车手必须没有任何视线的阻挡，但Halo无法保证这一点。同时，美国车手也指出Indycar当前已多次完成测试的透明风挡正是为提升安全性做出努力。
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