禹蒙2011
并不是所有日系车都是省油的，目前燃油汽车技术基本已经发展到顶峰，各个品牌油耗差异不大，想要更节油只能走轻混，油电混动的路线。提到日系轿车我们首先就会想起:卡罗拉，思域，轩逸等销量大保有量大的车型!但是他们真的省油吗？我们慢慢看:
榜首
居然是斯柯达旗下的昕动!其次是本田旗下的哥瑞，锋范自吸＋CVT取得了不错的成绩，油耗令人十分满意!紧随其后的就是世嘉朗逸宝来，而后才是思域。思域是百公里油耗7升内排名最靠后的一个。其实看名次差距挺大，实际上油耗最大相差0.4升左右。当然这也只是供参考的一个表格，全国多位车主上传数据后小熊计算出来的平均油耗!
前面提到的卡罗拉，思域，轩逸等日系车型只有思域排位上去了，卡罗拉，轩逸反而比朗逸宝来油耗要高一些。卡罗拉，轩逸，马自达3等也面临德系美系强大的挑战!而榜首的哥瑞，锋范还有排名靠前的阳光等车型销量综合竞争力不强，销量也不高。所以说，日系车不一定省油! 水墨丹青一世情
日系车省油是大家公认的，日系车在油耗这个方面确实走在了其他几个车企的前列。大家这几年都在使劲发力小排量加涡轮不就是为了努力降低油耗，日系车在努力省油，其他车企也在想尽一切办法去降低油耗。真正的同排量车型，日系车与德系等油耗差值很少超过两个。
影响油耗的因素有很多；发动机工作温度、发动机热效率、车身重量、轮胎大小与摩擦系数、车身风阻设计等等，其中车身重量有很大的原因。日系车轻量化也是走在前列，比其他同级别轻很多，而且这个差值有时候一个成年人重量都弥补不了。
日系车追求的是省油平顺，发动机与变速箱调教的很平顺，尤其是搭载CVT变速箱小排量日系车，省油与舒适兼顾。很多大车企追求发动机动力压榨，操控性，运动性。
由于日本是个资源匮乏的国家，日系车天生就根据国家情况去生产的，日系车很多地方设计天生就是用来省油的。
一辆车的寿命也就十几年，很多人正常开个7.8年就换车了。同级别家用日系车再省油撑死一年省2000块钱，开到换车也未必省出来多少钱。
不要说什么日系车虽然薄，但是设计的安全。对不起，这种说法我不同意。多少事故中吃亏的是日系车，就连个小碰撞日系车身损坏程度让人不可思议，更别说关乎性命的大碰撞。假如德系与日系碰撞，德系车内人员可能就是个重伤，日系车内人员生命就不好说了。设计只是设计，事实事故中就是这样的，日系车连国产车的安全系数都可能赶不上。
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猴子说汽车
日系车真的省油，日系车省油的说法并非空穴来风。但是就目前汽车发现来看，日系车省油的优势并不很大。
小编开的是开的是一台本田飞度，刚刚买车的那一段时间百公里油耗为5升出头，随着对车子的熟悉，经常地板油的情况下有百公里油耗在6.3升，还是比较省油的。
日系车省油与技术还是有很大关系的，本田有地球梦科技，马自达有创驰蓝天技术，丰田热效率也是世界之最，还有日产最新可变压缩比技术等等。
日系车燃油经济性表现还是不错的，但是其他车系的车子燃油经济性也不会很差，就是被称作油老虎的美系车，别克福特汽车的油耗也有了很不错的提升，别克英朗1.3三缸发动机百公里油耗也在7升左右。
纵观全球汽车，都在往均衡的方向发展，我们知道沃尔沃非常安全，难道奔驰宝马就不安全了吗？我们知道日系车省油，但是其他车系也在努力提升燃油经济性；就算是主打运动和操控性的宝马也在向舒适性妥协。就算是我们自主品牌的汽车，也追在汽车大国的身后了。
小强说说车
现如今的发动机技术和变速箱技术已经相差不大了！如今影响汽车油耗最大的因素应该是不同品牌的品牌定位和车型特性！比如不同车型对于动力，车子的内装，隔音，车架的结构，轮胎尺寸，等等！如果真的抛开这些其实单轮发动机的节油技术相差都是不大的！现在只要同级别车型油耗即使有高低相差也不会太大，中小型车基本都在一个油左右
纵贯线31897954
首先，发动机，自吸，涡轮，地盘调教，轮胎差异，捉地力，车身宽度，高度，长度，车身流线结构，空气动力学，对车身重力的分配等等，都是影响油耗的因素。
最后还有驾驶员，比如一款车工信部给出的油耗是7.5，有人能开出10.0，有人能开出8.5，有人能开出7.0，车的油耗跟驾驶员的开车习惯是离不开的
最后，脑残愤青请撑开眼再喷，同级车中日系车并不比其他国的轻，关键在于怎么调教，并不是所有日系车都省油，但大多数省心还可以
答飞索问
记得油耗根据驾驶习惯来定义，理论上同排量不同品牌的车油耗差不多，行车电脑请不要相信说了多少次了，去看看我的小视频，我2.0的车跑过1.8升的油耗，视频中有个3.8的油耗，根本不准，实际油耗在15到18之间，大众我开也是在这个油耗区间，主要看你怎么开了，油耗不是车那点重量决定，f1相当于家庭用车的一半重量，油耗多少没点数了？不过靠技术省油的还是有，就我接触的能让我认可的燃油车就是马自达那款cx系列了！
訫戀鹓鶵
朋友的本田1.8L 自动挡市区12个多油，高速近9个。而我的大众1.6L 高速5个油，市区6个多点，你觉得日系是真的省油吗？网上各种黑大众捧日系，可身边开大众的不少，为什么没有一个说不好的
窗外47114876
日系车省油都是骗人的，它们所谓的省油就是减轻车辆自重、减小轮毂尺寸、油表调低的方式达到的。所以日系车的安全系数特别低，尤其是十万左右或者十万以下的低端车。
年少轻狂GJF
能量是守恒的，车的油耗与许多因素有关：发动机的热效率、车的自重、风阻系数、轮胎尺寸、驾驶员的驾驶习惯、路况拥堵程度等等，日系车省油多数是在车的自重小、发动机热效率高、轮胎窄等方面做文章，现在的消费者关心的早已经从单纯的省油过度到了保养是否省心便宜，质量是否稳定这些方面来了，所以日系车才凭借保养相对便宜、小毛病少、保有量大等方面赢得了消费者的认可。
山东卓瑞宝塑料托盘
日系省油是在量化车身方面並不是在技术层面，大家注意到没有一是大家都不在意的轮胎及宽度上二是在用料上和料的化学成份上，三是在看不见的地方优化和简化上譬如前后悬挂座椅的厚度及填充上，三是机体内腔的填充防腐隔音上。在这些领域日本人的精明那是用之极致了！所以说就有了日系省油说！他们这些手法国人该到认清的时候了而且他们这些做法也把德国人美国人也带沟里去了，这些年德系美系在中国生产的车都在向日本看齐！
