1.車型：奔馳ML320，底盤型號為163，發動機型號為M112，VIN碼為WDC1631542A220911。
2.故障現象：在車輛行駛過程中發動機突然熄火，然後再也無法啟動著車。
3.故障診斷與排除：該車被拖回修理廠進行檢修。啟動試車，發動機居然成功運轉起來，此時可以看到儀表板的BAS/ESQ故障警告燈一直處於常亮狀態。連接STAR檢測儀進行自診斷，選擇M級163154車型，在“Control units”控制模塊組中選擇“ME2-SFI”電控系統，查詢故障信息，顯示內容及含義如下：
Q1605 CAN acceleration information for poor road recognition from ABS speed sensor.含義為CAN總線的不良路況加速度信息傳輸故障，ABS轉速傳感器信號不良，故障當前不存在。
執行故障碼清除功能，雖然故障碼Q1605被清除掉，但是儀表板的BAS/ESQ故障警告燈仍處於點亮狀態。選擇“Traction system ABS/ASR/ETS/ESQ”電控系統，進入ESQ電控系統的自診斷菜單，查詢故障信息，顯示內容及含義如下：
C1100 Rpm sensor FL L6/1.含義為左前輪ABS轉速傳感器L6/1出現故障，故障當前不存在。
C1101 Rpm sensor FR L6/2.含義為右前輪ABS轉速傳感器L6/2出現故障，故障當前不存在。
執行故障碼清除功能，以上兩個故障碼都被清除掉，儀表板的BAS/ESQ故障警告燈隨之熄滅。綜合以上診斷結果，認為ABS轉速傳感器信號異常並不是發動機突然熄火的真正原因，ESQ電控系統的故障碼是在拖車過程中產生的（兩前輪離地），真正的熄火故障信息沒有被髮動機控制模塊記錄，或者說故障類型不在發動機電控系統的自診斷監測範圍內。
根據駕駛員提供的故障特徵，筆者認為燃油供給系統的故障可能性較大。連接燃油壓力錶，測量怠速工況和加速工況的燃油壓力，都在標準值範圍內。對燃油泵繼電器和車上同型號的繼電器進行對換試驗，沒有發現任何問題。進行路試，以便使故障再現。車輛大約行駛了20km，在沒有任何前兆的情況下發動機突然熄火。重新啟動車輛，啟動機只是拖著發動機轉動，發動機沒有任何運轉起來的跡象。將車拖回修理廠，對發動機電控系統進行故障診斷，沒有故障信息。通過這次路試體驗，筆者完全排除了燃油供給方面的故障可能性，這是因為燃油壓力喪失總要持續一個過程，發動機在熄火前會伴有喘抖和加不起油的故障症狀，本車的熄火過程可以說是乾淨利索，瞬間就結束了，由此可知問題應該出在電氣方面，特別是點火系統的故障可能性最大。
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