這一年以來，樓市的政策一個接著一個，嚴打炒房者的決心從來沒有放鬆過。從一二線城市，到三四線城市，炒房者走到哪，都被嚴厲的政策壓住。在看到哪個城市的房子被集體瘋狂搶房，房價往上漲，我們知道，炒房軍團又來了。
看到炒房客被集體趕下舞臺，很多的朋友就出現了一種疑問：現在還適合買房嗎？
現在還適合買房嗎？這個問題該怎麼回答？
我們可以先來看一下房子是如何定義的。在曹哥看來，房子除了最為根本的居住屬性之外，還離不開的一個是投資屬性。這是兩種兼具的屬性，我們在買房的時候，實際上也是一種投資行為，買的好地段的房子，時間長了，也會比最初入手的時候高了。
但是，有部分的人把投資的屬性過分放大，藉助政策，到處買房囤房，藉助媒體手段慫恿大家買房，坐等漲價，轉手獲利，這樣就是出現了一種炒房的行為。
現在倡導的是"房子是用來住的，不是用來炒的"的主觀念，這並不是說不讓你買房了，而是不讓你毀壞了市場規則。房住不炒，無論是擱在什麼時候，對誰都是非常適用的。對於政策，各位也別過多的揣測和妄下結論。
所以結論就是，你覺得你需要買房，那你就買；覺得不必要，那就不必買。
前面提到了在買房的時候，會帶有一種無可避免的投資屬性。而買房投資，根據房產投資的理論，離不開交通、商業、產業、醫療、教育這五大理論，沒有這幾個，你的房子也談不上投資了。
那麼未來買房，值得關注的是哪個區域呢？
今年以來，我們都知道，因為海南升級的全島限購，將很多購房者"趕往"了粵西地區。粵西也因為海南的這一項政策獲利不少，特別是房地產產業得到了前所未有的發展，空氣好，房價低，吸引了眾多的養老人群。不可否認的是，粵西地區的確是一處前景廣闊的區域，海南連夜的限購政策，使這裡得到了地產人和購房者極大的關注，這也是一個粵西地區將進入飛速發展的契機。
粵西地區，主要是指廣東的四個地級市，分別是湛江、陽江、茂名、雲浮。都是同屬於廣東的沿海城市，但是因為地理位置偏西，沒有受到廣東省的重視，前面有了主中心城市廣州、深圳之後，廣東省對其的發展也就無暇顧及了。所以基本上廣東偏西的幾個地級市，發展一般般，雖然是屬於超級大省——廣東，但是知名度卻是不及深圳的十分之一。
但是就是這樣一個不起眼的地方，在曹哥看來，卻是一個最具發展潛力的區域。
交通方面，粵西要建一個國際型的機場了，叫作粵西國際機場。這是一個粵西區域共享的一個機場，建成後將輻射的是湛江、茂名、陽江及雲浮在內的粵西地區及廣西的臨近地區。輻射範圍很廣，四通八達。
深圳和湛江之間修建了一條高鐵，叫深湛高鐵。其中的江湛鐵路江門至茂名段納入全國鐵路7月1日調圖，這意味著高鐵將在7月前開通。7月初的通車之後，深圳至湛江的鐵路運行時間將由現在的11小時35分鐘縮短至3 .5小時。對於粵西地區來說，將迎來的是一個開創歷史的高鐵時代。
高鐵一通，黃金萬兩的時代，放在今年依然是不為過。機場、高鐵的全面加分，粵西地區的區域價值日益凸顯。
地理位置方面，最近有消息稱，粵港澳大灣區規劃將在5月末、6月初正式公佈，這個傳了一年的重大國家戰略利好即將要來了。這是中國目前的區域發展規劃裡，最值得期待的，在高層的講話裡已經是跟"一帶一路戰略"、"長江經濟帶"、"京津翼協同發展"並列為四大核心戰略。
處於粵西地區的陽江市，地理位置處於北部灣城市群和粵港澳大灣區的交匯處，是粵港澳大灣區的直接輻射區域和拓展區，是這個世界級大灣區的重要戰略支點。
養老地產方面，最近幾年來，國人的生育觀念改變了，雖然放開了二胎政策，但是很多人還是不願意多生孩子。這樣也就形成了一種社會發展的劣勢，人口的老齡化速度加快，新生兒減少。也就是西方社會所說的老齡化社會。老齡人口的增多，對於養老地產的需求變得越來越大，預測未來的10年，將是養老地產的黃金時期。
作為最適合養老的海南，很多人已經失去了在海南購房的資格。那麼生態環境優良的粵西地區就會成為最新的養老地之選。雖然是屬於廣東，但是粵西地區的環境氣候和一峽之隔的海南極為相似，全年的氣候適宜，不冷不熱，夏季的溫度比海南還要低。
在全國最適合養老的20個城市排名之中，陽江就位列第一，湛江位列第五。
發展規劃方面，粵西地區的城市，均是屬於沿海城市。粵西地區的海洋資源非常豐富，還是國家的八大深水良港之一。這裡無論是發展海洋資源還是港口貿易都有天生的優勢，特別是對於東盟的海上貿易。
另外北部灣城市群也是一個重要的發展起點。它的定位是面向東盟、服務"三南"（西南中南華南）、宜居宜業的藍色海灣城市群，未來是連接東盟的全新"接口"。而粵西地區的幾個城市均是位列其中，側面表明，粵西將藉助粵港澳大灣區和北部灣城市群的優勢，帶動產業發展。而且粵西地區也是作為承接東部產業的一個重要區域，產業的往南移，這就是屬於粵西的機會。屆時再借助高鐵的開通，產業的落地速發展度也是更快了。
2018年以前，重點是一二線城市。但是18年及以後，是南部三四線城市的機會，提前佈局才是一個最聰明的投資觀。
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