汽車 Fun
買車 用車 養車 資訊一站通
26日晚的比亞迪發佈會，已經是其關於新一代唐的第二輪發佈會了，這次比亞迪刷爆了朋友圈，賺足了眼球，三種車型五款新車，包括搭載205馬力2.0T發動機的燃油版車型，15-18萬元的預售價。搭載混動系統的唐DM，補貼後預售價為25.00-30.00萬元。以及暫未公佈售價年底才會上市的唐EV版，3月份的時候有傳言稱其將定價為50萬……。
發佈會消息一公佈，大家都表示，這不是我們認識的比亞迪了，售價不認識……單單就燃油版而言，價格算是厚道，但混動版來說，實在有些太過自負，不少人表示，以BYD的品牌來說，30萬的售價，誰會買單？
從官方的車型信息來看，比亞迪新一代唐確實花了不少功夫，融入了頗為國際範的生產鏈，比如車型設計請了大名鼎鼎的前奧迪總設計師加盟，帶來了“王朝概念”，以Dragon Face的設計理念，在前臉、大燈、車身等關鍵部位都增加了工業美感與辨識度，外形可以打個超高分。
尺寸方面，新唐長寬高分別為4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，軸距為2820mm，高配車型配備22英寸輪圈，外加Brembo的剎車系統。內飾中控部分，配備12.8英寸液晶顯示屏，唐DM的頂配版，該屏幕的尺寸升級到14.6英寸智能自動旋轉懸浮Pad，做了深度的安卓定製化，可調用車內攝像頭開啟微信視頻通話，可以吃雞刷抖音，問題是，你真的會在車裡幹這事嗎？
動力系統部分，燃油版車型提供2.0T+6AT的動力組合，參數方面為205馬力/320牛·米，6AT變速箱具有自動、手動、運動、ECO四種駕駛模式。唐DM搭載2.0T插電式混動系統，匹配6速溼式雙離合變速箱，系統綜合最大功率超過500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒（最強性能要在滿電情況下才能實現）。此外，新一代唐DM提供五種動力模式，包括EV、發動機驅動、能量回收、HEV並聯驅動和HEV串聯驅動。
理論上新一代唐的駕駛質感會有質的飛躍，如整車基於比亞迪的 BLP 大型造車平臺，車身變長，重量有所輕減，部分使用鋁合金材料。安全性方面提供ADAS智能安全駕駛輔助系統，LCB高剛性輕量化安全車身，高強度鋼材使用率高達63%，配合輕量化材質的應用。
對於前代備受詬病的NVH，這一代增加了發動機噪音控制、底盤隔振、增加隔音材料、增強車門密封等技術，如加入了一個 BSG 電機，對發動機本體進行優化，對後驅動力總成做了性能升級。優化了 46 個控制策略，新增了 6 個控制策略，在平順性、經濟性、動力性、NVH上都做了全面提升。
應該說，如果單純從數據來看，新一代唐似乎也並非是一款讓人嗤之以鼻的產品。然後對於汽車這種幾乎處在頂層的個人消費品，沒有人會僅僅只看數據來選擇要購買的產品。人們始終無法規避品牌、傳統、口碑，乃至血統等因素對決策的影響。所以說現階段要付出近30萬的代價去購買一部“BYD”簡直是一件不可思議的事情。畢竟比亞迪最暢銷的產品是一部逆向開發的豐田；新一代唐替代的車型是一部逆向開發的雷克薩斯。一個品牌要想取得成功，必須學會在恰當的時機，做正確的事。發展到今天的自主品牌更應且行且珍惜。
買車 用車 養車 資訊一站通
汽車 Fun
客觀專注 有深度的汽車新媒體
買車 用車 養車
你需要的都可以找到
閱讀更多 汽車Fun 的文章
