造車新勢力，從來不缺乏話題。日前，某新造車品牌一句“智能汽車的核心在運營，而不在製造”，引發業內的大討論。眾所周知，汽車行業，製造是根基，這直接關乎產品的品質及使用安全。將“製造”的重要程度置於“運營”之後，這類新勢力能否造出好車，不免令人生疑。
但無論旁觀者是否看好，不可否認的是，今年以來，造車新勢力的發展的確有了質的改變：從“PPT造車”講理念，到明確車型量產時間表，一些跑在前頭的品牌，已經向市場推出了旗下的首款產品。而針對業界普遍關注的量產問題，大部分新勢力品牌也拿出了自己的解決方案：或是牽手傳統車企採用“代工”模式，或是破土動工建設自家工廠。
但前方並不是一片坦途。今年上半年，國家發改委下發了《汽車產業投資管理規定（徵求意見稿）》，對新能源汽車生產資質提出了更高的要求。如何解決生產資質問題，成為造車新秀們的一道門檻。此外，要想產品賣得好，新品上市僅僅是開始，渠道建設、市場營銷等一系列的關卡，還需要新勢力們一一破解。
蔚來汽車
提交IPO尋求在美上市
北京時間8月14日，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了IPO（首次公開招股）文件，計劃融資18億美元在紐交所上市，股票代碼“NIO”。一紙招股書，讓這家略帶神秘感的新造車企業，完整地展露在公眾視線當中。招股書顯示，蔚來2016年、2017年分別虧損25.73億元、50.21億元；截至2018年6月30日，蔚來的淨虧損達到33.26億元。2017年12月，蔚來首款產品ES8上市，截至2018年7月31日，蔚來共獲得1.7萬個ES8訂單，但目前僅交付了481臺。
威馬汽車
EX5下半年交付
繼北京車展前夕發佈EX5售價後，威馬汽車終於在日前公開了EX5的詳細車型配置。威馬EX5在300/400/500三款NEDC里程車型基礎之上，提供了Lite探索版和Extra創新版兩個基礎車款，補貼後售價區間為9.90萬元-21.63萬元。威馬汽車是造車新勢力中，“自己建廠自己造車”的代表，其位於浙江溫州的智能產業園已經建成，並獲得新能源汽車生產資質，生產線全面貫通。投產於該生產基地的EX5，預計將在今年下半年批量交付用戶。
前途汽車
純電動超跑K50上市
今年8月初，前途汽車旗下首款產品——純電動超跑K50，正式上市。新車補貼後售價為68.68萬元。前途K50的車身全部採用新型複合材料，由全鋁合金框架和碳纖維覆蓋件共同構成，綜合工況續航里程超過380公里。這輛新車在前途汽車蘇州生產基地下線，該工廠前期規劃的年產能為5萬輛。今年4月，前途汽車成為第六家獲得新建純電動乘用車資質的企業。
奇點汽車
具備L2級智能駕駛水平
2017年4月，奇點汽車發佈了旗下首款產品——奇點is6預覽版。今年北京車展上，奇點iS6正式亮相，綜合工況續航里程可達400公里。按照規劃，這款新車將在2018年年內完成上市。奇點is6定位為純電動中大型SUV，提供5座/7座兩種版本選擇。初代量產的iS6，可實現L2級別自動駕駛輔助功能。在生產模式方面，奇點現階段選擇與大型傳統車企合作的方式，來解決量產問題。
小鵬汽車
海馬代工生產首批G3
日前，小鵬汽車舉行了品牌四週年慶典，並宣佈旗下首款產品——智能電動SUV小鵬G3，將於年底量產並啟動交付。
“智能化”是小鵬G3的一大看點，也是小鵬汽車將重點佈局的領域。這款新車在今年4月底正式開啟預訂，補貼前官方售價區間為20萬元-28萬元。交付的時間有了，量產自然必須跟上。據悉，今年交付的小鵬G3，將在小鵬汽車和海馬合作建立的工廠中生產。小鵬汽車的肇慶生產基地目前還在建設當中。
電咖汽車
紹興生產基地明年投產
電咖成立於2015年。在2017年廣州車展前夕，這位造車新秀即上市了旗下首款純電動車EV10。今年下半年，電咖還將推出升級版車型EV10 Pro300。今年7月底，電咖再推出旗下全新高端智聯汽車品牌，其首款產品為純電動中大型SUV。生產方面，電咖汽車位於浙江紹興的整車生產基地，全部建成後年產量可達18萬輛。預計該工廠一期工程將於2019年正式建成並投入使用。
拜騰汽車
牽手一汽 2019年量產
今年北京國際車展前夕，拜騰與中國一汽簽署了戰略合作投資框架協議。中國一汽將作為戰略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產品開發、生產、銷售及服務等領域展開深入合作。有媒體解讀認為，拜騰汽車有望藉助與一汽的合作，解決生產資質的問題。按照規劃，拜騰將在2019年9月實現首款車型量產。而拜騰自建工廠——南京生產基地，也將在明年5月完成廠房交付，明年10月正式大規模量產。
雲度汽車
銷量遠低於預期
2015年12月，福汽集團、莆田國資委等四方共同投資20億元，成立雲度汽車。相比其他造車新勢力，雲度造車計劃“落地”的速度，的確稱得上迅速：2017年1月，雲度獲得新能源汽車生產資質；同年8月，雲度汽車首款車型π1正式下線，並於兩個月後上市；2018年3月，雲度π3上市；7月份，π1、π3的升級版上市。雖然新品上市神速，問題卻逐漸顯現：據媒體報道，今年上半年雲度的兩款小型SUV π1、π3只銷售了2261輛，與其3.5萬輛的年度銷量目標，相去甚遠。
新特汽車
首款產品迎來下線
日前，新特汽車首款量產車DEV 1在中國一汽總裝迎來下線。這款A0級電動車，將在8月底正式上市。新特汽車成立於2017年9月，今年1月份，新特與一汽轎車在新能源汽車的研發和生產上面達成戰略合作，並聯合成立研究院。
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