8月21日，樂視網收盤漲停，完全因為一個消息：
媒體報道稱樂視控股與樂視網達成40多億元償債方案，賈躍亭兜底。
21日深交所向樂視網下發問詢函，要求說明與非上市體系達成認定債務規模約67億元的明細情況。
樂視這個筐，從2016年至今好戲一輪接著一輪的往裡裝：從孫宏斌"白衣騎士"到"願賭服輸"，從證監局公開喊話到賈躍亭遲遲不歸。這回好了，8月21日，賈躍亭又宣佈"兜底"。股價漲停的背後，大家想想就明白：賈躍亭憑什麼？
甘薇今年1月份的那條微博大家還記得吧：
當時說得很清楚，意思就是一共就質押得到了150多億，經營投入就砸進去152億了，還替公司擔保了100多億，家裡兩套房都凍結了。
那麼這短短几個月，賈躍亭從哪裡弄來的40多億來兜底？
賈躍亭目前唯一的資產，就是FF的汽車廠了，也許這個夢想還要“窒息”一段時間，而在恆大入股法拉第未來之後，目前也就兩個月的時間。8月14日下午，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恆大中心正式揭牌。作為法拉第未來在中國的運營總部，該集團將全面負責法拉第未來（FF）在中國的技術研發及所有生產經營管理。
也就是說，法拉第未來現在是恆大的，和賈躍亭還有多少關係？
8月7日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司成立，註冊資本為20億美元，登記機關為廣州市南沙區市場和質量監督管理局，執行董事兼總經理為恆大集團副總裁彭建軍，監事為劉浩。
而且最關鍵的在於，整個法拉第未來目前根本沒有整車在中國市場上市，也就是說很難產生確實的現金流收入，這樣的環境下從哪裡出這40億？
難道是許家印給的？——他又不傻！
所以，非常明顯，這所謂的40億償債方案，只是一個噱頭，背後只有一個目的，那就是配合二級市場炒作，這次深交所動作也非常快，馬上就下了問詢函。
而樂視網目前的現狀是怎麼樣的呢？
2017年年報虧損，2018年中報預期虧損，也就是留給樂視最多還有一年半的時間，最多到2019年年底，沒法扭虧就要退市了。2018年一季報賬面現金+應收賬款42.5億，流動負債合計146.7億，流動性缺口104億，而目前樂視網的全部市值才91.4億，就算全部質押了都不夠還債的！
所以，樂視網基本上已經是"等死"的節奏，而所謂的賈躍亭造車還錢那是遠在大洋彼岸，即便車真的成了，也遠水解不了近渴。賈躍亭的所謂"兜底"也只是喊話而已。
而這就是A股特別是創業板的"特色"。這麼一個"喊話式入資"就讓市場聞風而動，應聲漲停。這是市場的幸運？還是悲哀？
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