雖然說SUV市場增長率正在下降，但是“瘦死的駱駝比馬大”SUV市場依然是車企競爭最激烈的地方，特別是對自主品牌而言。面對優勝劣汰的市場變化，不少自主大品牌一致地由早年的“性價比”時代轉換到“質價比”階段，老款換代以及新品發佈均以提升品質為主。今天，我們就來看看，下半年即將上市的幾款重點SUV，有沒有你喜歡的菜。
WEY VV6
日前，WEY官方公佈了旗下智能豪華SUV 車型WEY VV6部分配置信息，作為WEY品牌的第四款車型，VV6搭載全新一代Collie智慧安全系統，國內首款標配20項智能駕駛輔助技術，媲美50萬級別智能駕駛享受。據相關消息稱，新車將於8月底正式上市。
WEY VV6搭載了2.0T渦輪增壓直噴發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，後期還將推出1.5T版本，以滿足消費者需求。VV6將是WEY品牌首款配備四驅系統的傳統燃油車型，並提供全地形控制系統，包括標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地等六種駕駛模式。
編輯點評：VV6首次推出四驅車型算是彌補了原先VV5、VV7僅有兩驅版本的遺憾，該車在內部豪華感方面也會增強。但WEY的VV5、6、7其實樣子都是很接近，而1.5T動力又與哈弗系列的沒有太大區別，到底WEY是不是“多生孩子好打架”的另一個高級版本?作為消費者還是蠻難選的。
比亞迪 唐EV
比亞迪“542”的實力確實讓唐的名氣一發不可收拾，而近段時間剛上市的全新一代唐燃油版顏值顛覆、12.99萬的起售價格更是讓不少人驚呼“良心”!不過燃油版車型在性能上只符合家用，混動版以及純電版的唐才是顏值與實力相當的選擇，據相關消息透露，全新比亞迪唐EV將在12月上市，綜合續航里程達500公里。
目前已知的參數表明，比亞迪唐EV採用三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池，重量更輕且壽命更長，搭載由前後雙電機組成的電動四驅系統。而265/40 R22的馬牌輪胎和Brembo六活塞卡鉗比燃油版車型更誇張，相信4.5秒的加速能力讓不少自主品牌望塵莫及。
編輯點評：比亞迪在新能源方向的技術儲備相當厚，作為中大型電動SUV，唐EV被市場寄予厚望。可以說，只要價格合理，它完全有可能撬動特斯拉在中國的潛在消費群體，而國內的其他造車新勢力，將感受到更大壓力。
歐尚 科賽1°
科賽1° (COS1°)是歐尚旗下首款中大型SUV，更是歐尚品牌品質拔高的一個代表作，連LOGO都是新的。新車長寬高4830/1868/1775mm，軸距為2800mm，這個尺寸與比亞迪唐、傳祺GS8基本相差無幾。全系搭載1.5T+6AT動力系統，根據配置的不同有“型、感、妙、智”四款車型，價格區間或為10-15萬元。
10-15萬隻是一般自主緊湊級SUV的價格區間，科賽1°的卻將SUV的質價比刷出了新高度。歐尚科賽1° 外觀由長安意大利造型中心操刀設計，外觀粗中帶細;內飾非常“皮”， 車內大面積的皮質包裹，從中控到座椅到擁有越級的豪華感。而配置方面，感應式後備廂、全景影像、全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警等均有配備，15萬以內如此越級，值得期待。
編輯點評：近年來歐尚在7座SUV市場作品頗多，而科賽1°無論在多座椅佈局還是豪華感方面都做到了新的突破，配置越級、全系自動擋的做法也讓它與低端產品形成區別。
名爵HS
名爵HS是上汽名爵旗下全新緊湊型運動SUV，該車8月7日首發亮相，並受到廣泛關注。HS採用了典型的家族設計，點陣格柵與頭燈相連的造型動感十足，細節的運用又能表達出名爵HS的年輕時尚感。據悉，新車將於2018年9月上市。
名爵HS採用雙色內飾佈局，其主/副駕座椅所及之處均為柔軟皮質包覆，搭載大尺寸中控屏，並搭載全新互聯智行系統和12.3英寸全液晶虛擬儀表，整體科幻感及時尚性俱佳。動力方面據悉名爵HS將搭載2.0T發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配7速雙離合變速箱以及四驅系統。
編輯點評：名爵HS很有“大號名爵ZS”的感覺，長寬高分別為4574/1876/1664(帶鯊魚鰭天線為1685)mm，軸距2720mm比一般緊湊級車型軸距更長一點。作為名爵首款緊湊級SUV，名爵HS能不能像名爵6一樣月銷過萬?我們拭目以待吧。
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