這幾年來，塑料在車輛當中的使用已經變得很多了，目前的德國，日本等國家，塑料的使用量已經達到了車輛整體的10~15%，有的甚至已經超過了20%以上，從現在的汽車它的使用材料來看，不管是外部裝飾還是內部裝飾，或者是基礎和主要的用件，隨處就能看見塑料的身影，而且，隨著工程塑料的性能在不斷提高，就連門框乃至骨架，使用塑料的情況也逐漸的出現，塑料化汽車的進程已經在加快。
現在汽車材料的技術發展的主要目標，就是更輕以及更環保，減少汽車的負重，是為了降低汽車排放量，提高它的燃燒效率，這也是最有效的辦法之一，官方部門統計。汽車的自身重量每減少10%，燃油的消耗就可以降低6%到8%左右，所以增加塑料的材料使用，不僅可以降低汽車的成本和重量，增加它的有效載重量也是重要的原因。而目前我國的許多公司也在表示，塑料在汽車上的應用，能夠在一定程度上降低汽車的成本。
而且相對來說汽車，使用塑料來打造，會比使用鋼鐵更容易成型，也使得那些複雜的形狀，能夠很輕易的打造出來，可以更加快速的生產，促進他的商業化進程。並且塑料的彈性以及變形能力也是一個重要的因素，它能夠更好的保護客戶的安全，對於強烈的衝擊，能夠吸收大部分的能量，起到很強的緩衝作用，所以在車前部甚至是駕駛艙，使用塑料來打造，能在提升，適性的同時，也提高了安全性。
傳統的一些觀念普遍都認為，那些輕薄的塑料安全係數很低，但是我國的專業研究院人士表示，汽車不是越重才越安全，即使它使用的材料很輕巧，但它的強度很高，也能夠在保持又輕又有彈性的同時，取得非常好的效果，也能夠保證各位的安全，總體來說，汽車的數量已經從原本的裝飾件，開始向功能用件發展，他的未來，還是有很長的一段路要走，如果要在汽車上全面使用，可能還需要一段比較長的時間。
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