除2018年6月底通車的深湛鐵路外
還有一條高鐵也曝光，就是
廣湛高鐵提醒：請在WIFI下觀看，土豪隨意
高鐵可以解決
從廣州回茂名的堵塞問題
屆時廣州到茂名最快，僅僅72分鐘
廣州至湛江客運專線項目
可行性研究及初步設計招標相關公告
01
廣湛高鐵有什麼站點？
廣湛高鐵線路全長超421公里 ，預計廣州有兩個站點，廣州北、廣州白雲站。沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等7個地級市，設計時速達350公里。
網絡流傳一組文件圖片
文件內容為廣湛高鐵研究報告
該研究報告的出具單位為中鐵二院
重點在於
這份文件的部分內容
提及到茂名在站點線路規劃部分
陽江北站，出站後上跨深茂鐵路，茂湛高速於博賀鎮北側設博賀站，於環水東灣新城區七逕鎮設茂名南站，跨袂花江茂湛鐵路進入湛江市。
中鐵二院推薦方案線路：廣州北站、佛山北站、珠三角新幹線機場站、新興南、陽春東、陽江西、博賀 、茂名南、湛江機場站、湛江東。
但是具體細節未有正式的官方公佈！
網友對此事，諮詢茂名發展和改革局，官方回覆如下:
您好！感謝您對茂名建設的關注。關於您提出的廣湛高鐵線路走向的建議，現回覆您。鐵二院兩次來我市進行廣湛高鐵線路踏勘工作。關於鐵路線路走向問題，屬於國家發展戰略範疇，決定權在國家層面，地方政府職能建議和爭取，廣湛高鐵線路走向尚未明確，最終走向以國家公佈為準。廣鐵高鐵前期工作最新進展情況是正在收集各地方相關材料編制可行性研究報告。
02
初步規劃路線已經出爐
具體線路走向，卻在網上炸開鍋
廣湛高鐵線路走向
互聯網上有過很多的爭論
重點是「南線」與「北線」的設站
南線：機場-新興-陽春-陽江-博賀-茂名南-吳川-湛江
北線：機場-蒙古-雲浮-羅定-信宜-高州-化州-湛江
反對南線的理由：
南線雖經沿海城鎮、人口密集區，但南線與深茂-茂湛線重合路段過多，且南線終點是廣州南站，較難與珠三角新幹線機場接駁。
反對北線的理由：
北線雖與深茂-茂湛線重合路段重合較少，可照顧到高州、信宜等山區人民的出行，但從湛江新機場到珠三角新幹線機場，北線不但要多繞行最少20公里，且因線路走向太偏，造成350客專資源嚴重傾向粵西個別地區的情況，不利於粵西的整體發展。
在網上爭論中
更多是傾向於走南線
最近，卻又多出另外一條路線-中線
理由：
1、與南線方案比，與深茂-茂湛線重合路段少，容易與珠三角新幹線機場接駁，日後與廣河梅接駁也更方便。
2、與北線方案比，從湛江新機場到珠三角新幹線機場，少繞行20公里，且線路走向不偏，利於粵西的整體發展。
3、中線陽江方案更有利於落實廣東的《沿海經濟帶綜合發展規劃》戰略，更符合廣湛客專的新定位！
03
不管怎麼走
廣湛高鐵走向牽動所有人的心
信宜、高州、化州、電白，在廣州、深圳工作的人非常多，信宜，戶籍人口150萬；高州，戶籍人口180多萬；化州，戶籍人口120萬；電白，戶籍人口197萬；羅定，戶籍人口130萬；陽江，戶籍人口271萬。
廣湛高鐵開通後，將大幅度縮短城際之間的距離，復興號運行時速350公里，屆時從廣州到茂名將在1.5小時內直達。
不管哪個線路，確定方案後
有望2018年開工，2020年8月建成
這意味著，
我們在不久的將來有更多機會回家探親
歡迎底部留言
你支持哪個走向線路呢？
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