年初的時候，汽車圈內一直流傳著一個重磅消息，就是中國將勒令停產多達500多款超標燃油車型。此消息一經流出，如地震一般撼動世界汽車企業，後來呢，這個消息也得到了證實。
從中機車輛技術服務中心官方網站獲悉，中機車輛技術服務中心公佈了一份《關於停止燃料消耗量未達標車型的通知》。通知規定，從2018年1月1日起，停止553款不符合GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》要求車型的生產銷售，其中涉及到多家知名品牌，如一汽大眾、奔馳、寶馬、奧迪、英菲尼迪等。
近幾年，中國環境問題一直是世界的一個焦點，中國面對種種壓力出臺了各項政策，在汽車行業內也是如此，如購車補貼，雙積分政策等等。此次停產令停產了大量不符合油耗標準的車型，目的為節能減排。
但是中國作為世界最大的汽車市場，此項行動對於中國乃至世界汽車業都是一次“大動盪”。正如AutoTrader 集團的分析師米歇爾·克雷布斯說的：“中國是最大的汽車市場，這個簡單的事實意味著製造商們只能主動適應。不管結果如何，全球汽車製造商都不得不遵守中國日益嚴苛的政策。”
所以這項政策，不僅推動著中國汽車製造商對電動汽車的大力生產，也促使著全球的汽車製造商加速轉型，只有排放達標更加乾淨的發動機才能繼續上市銷售。
想知道全面停售的533款中有沒有你，你的發動機會不會成為絕版？那你得仔細找找了。詳細的請看下圖：
2017年12月，政府部門就表明要提升對車輛排放標準的監管，而且在去年，針對新能源汽車購置的稅務優惠政策的實行期也被延長到2020年。
作為汽車大國，我國在未來汽車發展問題上堅決走以混合動力或全電力車全面替換燃油車的路線。
對於新能源替換燃油車的計劃，大家怎麼看？你認為多久能實現普及呢？
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