眾所周知，能源危機早已經成為了當今時代發展和進步的攔路虎，煤炭、石油等能源枯竭帶來的後果不堪設想，而依賴石油的汽車則首當其衝，所以新能源汽車成了汽車行業發展的重點。雖然現在看起來新能源汽車還並沒有普及，技術也並不完善，但不可否認的是，一旦新能源技術瓶頸得到突破，未來必將是新能源汽車的天下，新能源汽車也會以極高的速度普及推廣，大行其道。
所以眾多汽車名企比如比亞迪、宇通客車、中通客車、銀隆、吉利等等紮根研發新能源汽車也就不足為奇了。新能源汽車指的是除使用汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括氫能源動力汽車、太陽能汽車、混合動力汽車和純電動汽車，當然最有發展潛力、集中了最多發展精力的當屬純電動汽車。
如今，電動汽車最大的瓶頸續航能力問題和充電問題已經得到了很大的突破，打消了很多人購買電動汽車的疑慮，但是你以為電動汽車解決續航問題就萬事大吉，可以放心購買了？還有一個不得不考慮的因素，那就是壽命問題。
新能源汽車和燃油汽車相比壽命到底差在哪？
根據國家最新發布的《機動車強制報廢標準規定》，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車等無使用年限限制，但規定小、微型非營運載客汽車的行駛“上限”為60萬千米，也就是說，只要車主對愛車保養得當，按每天50公里日常使用來算，至少也可以開個三十年了，當然這種情況也基本不可能了，誰願意不顧安全開這麼老的汽車呢。
而電動汽車的壽命主要取決於電池的壽命，也就是電池的充放電循環次數。以市場上應用最成熟穩定的磷酸鐵鋰電池為例，比亞迪唐採用的電池是18KWH，續航里程為85KM，壽命為2000次循環，可行駛總里程=85*2000=17萬公里，按每天50公里日常使用來算，理論上最多可以行使9.3年。而電池保養要求高，如果維護不當，壽命就會大幅縮短。
也就是說最多使用9年，電動汽車就要更換一次電池，但更換一次電池花費昂貴，基本上要整車價格的1/3，所以估計很多人不願意為開了9年的汽車花費這麼多錢來更換電池了，這樣也就導致電動汽車的使用壽命不會長了。
不過，這裡說的充放電循環並不是說充一次電、放一次電就算一次循環，而是說電池放出總容量的次數。比如電池充滿電以後用了70%，再次充滿以後又用了30%，再充滿。電池雖然充過2次電，但是一共放出了100%的電量，所以只算1個循環。
如何延長電池的壽命，有什麼訣竅呢？
1、及時充電
很多人還存在一些多年前的誤區，認為鋰電池要把電量用完再充電，並且要充滿12個小時才行，否則影響電池容量，其實這早就被證明是錯誤的想法了。其實鋰電池放電以後，會有一個硫化的過程，而嚴重的硫化才會減少鋰電池的壽命，所以要及時充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
2、定期深度放電
對鋰電池定期深度放電有利於"活化"電池，對維持電池容量有好處，所以最好隔一段時間就把車停在那裡放電到底，然後再充滿。
3、維護電池存放環境
電動汽車不要長期停放在潮溼的環境中，這很容易導致電池線路問題。而如果長期不使用汽車，最好把電池斷開，就像我們平時使用電氣設備一樣，並且隔一段時間給電池充放電一次。
4、使用原裝充電器
不同的充電器轉換功率不一樣，充電速度也不一樣，使用非原裝充電器短時間內可能看不出什麼影響，但實際上無形中已經降低了電池壽命。
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注：圖片均來源於網絡，轉自：騰訊汽車
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