中国又对美国加征关税，其中又有汽车，8月23日以后美国进口车关税将调整为65%。
行业方面北汽新能源借前锋上市，或将成为中国首个上市的新能源整车企业。小鹏、蔚来、电咖和威马发起了四人麻将赌局，今年有没有人能交付一万台的？筹码为一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车。
新车方面，全新一代奔驰G级上市，越野+城市性能双提升，售价158.88万-244.88万元，入门售价有所下调。定位国产电动跑车的前途K50昨日苏州上市，售价68.68万元让人唏嘘。另外，明年丰田TNGA构架下将会有4款新车上市，分别是Avalon、全新RAV4、全新卡罗拉以及全新威驰。
01
8月9日，国务院关税税则委员会发布国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告，公告表示，将自2018年8月23日12时01分起对部分原产于美国的进口商品再次加征25%的关税，其中便包含有汽车商品。至此，原产于美国的进口汽车关税最高将提升至65%，以下为公告原文。
——几经周折美国进口车价格还是得蹭蹭往上涨。
02
8月8日，前途汽车首款量产车产品K50在苏州正式上市，补贴后售价68.68万元。值得一提的是，在较低补贴地区购买K50的客户，前途汽车将为其补贴差额。与其他许多造车新势力一样，前途汽车将采用直销模式，同时为新购车车主提供终身免费质保、免费保养、免费流量和免费道路救援。在发布会现场，前途汽车董事长陆群向首批车主代表交付钥匙，标志着这款充满驾趣的城市电动跑车的销售正式开启。
——我有个问题，到底是前途更有“前途”还是蔚来更有“未来”呢？
03
北京时间8月9日，全新高端电动车品牌GYON于洛杉矶正式发布。新品牌由新特汽车参与投资，并面向全球市场。GYON计划将在未来8年内推出9款新车，主要覆盖小型车及中型车市场，车型包括轿车、SUV、旅行车以及创新的跨界车型。官方表示，首款量产车型将会于2020年左右在美国量产推出，定位于小型车市场，售价区间10万-20万元，将拥有580-600公里的超长续航。此外，GYON未来很可能借助新特的通道将工厂落户到中国成都，届时为国内消费者提供产品。
——大家都一样，美国人也玩儿新势力造车。
04
8月8日晚，全新一代奔驰G级正式上市。新车此次共推出3款车型，包括一款G 500和两款AMG G 63，其指导价区间为158.88万-244.88万元。外观方面新车车身尺寸有小幅增加，轴距增加40mm。内饰方面改动较大，采用了最新的家族式设计，双12.3英寸液晶屏+全新方向盘+全新涡轮叶片空调出风口设计。车身车重减轻了约170公斤，车身抗扭刚性大幅度提升了55%。
——时光仍然，但大G还是那个大G。
05
一汽丰田在2019年将向市场投放四款基于TNGA架构打造的全新车型，其中便包含有全新一代Avalon（新车有望正式命名亚洲龙）。另外三款基于TNGA架构打造的新车预计为全新RAV4、全新卡罗拉以及全新威驰。
——走了皇冠来了亚洲龙，丰田中大型豪华车在中国还吃得开吗？
06
8月8日晚，SST前锋发布公告称，公司名称拟由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”，经营范围变更为汽车设计、研发、销售等。公告称，公司名称变更已通过公司股东大会审议，最终确定还要以工商行政主管部门最终核准的名称为准。今年1月22日晚，SST前锋发布股改方案称，SST前锋将通过资产置换和发行股份的方式收购北汽新能源100%股权，作价288.5亿元。7月31日，SST前锋完成资产重组事项之置出资产交付及置入资产过户手续。
——所以，北汽新能源还是北汽新能源吗？
07
7月底到8月初新势力造车企业一场“四人麻将赌局”引发了整个行业的关注。7月底，小鹏汽车董事长何小鹏发声：新势力造车企业中，今年没有人可以交付1万辆。8月初，蔚来董事长李斌在深圳隔空喊话回应，称今年年底前蔚来肯定可以交付1万辆，以一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车为筹码。何小鹏随即通过官微表示：应战。本周二，电咖汽车和威马汽车同时表态，加入这场“赌局”。电咖CEO张海亮发布朋友圈表示：我们也跟！
——感觉这就是四个老板的联合作秀。
08
根据北京市小客车指标调控管理系统网站信息，截至2018年8月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个。如果根据今年北京5.4万个人新能源配置指标来计算，新申请者将需要等待7年才能获得新能源指标。另外，还有8643家企事业等单位申请新能源小客车配置指标12415个，而今年的总配额仅为3000个，所以如果按照此配额来算，新申请企业也需要等5年才能获取指标。
——新能源车也要摇号？还是成都舒服，只要有钱想买多少就买多少，嘻嘻。
09
据外媒报道，马自达和铃木对其日本市场汽车的燃油经济性和排放测试进行了不当的操作。双方已向日本国土交通省和日本基础设施和运输部提交了其测试结果报告，并将于当地时间8月9日晚些时候公布细节。自2016年三菱和铃木首次出现一系列此类案件以来，马自达第一次卷入质量合规丑闻。今年早些时候，日产和斯巴鲁被发现伪造测试数据，今年4月份，斯巴鲁提交了一份报告，详细说明了其篡改燃油经济和排放数据的程度，以及在政府不允许的工况中测试车辆。日产上个月承认其燃油排放作弊行为。此外，斯巴鲁和日产还让无资质的检查员进行车辆最终检查。此后，日本交通运输部要求日本国内汽车制造商调查其合规程序。摩托车制造商雅马哈也被怀疑在测试中有同样的作弊行为。
——日本车企排放已无净土。
10
据英国路透社报道，尽管从美国出口至中国的汽车要征收40%的进口关税，宝马公司预计，2018年其在华汽车销量仍将增长5%-10%。因为宝马今年早些时候已经停止从美国南卡罗来纳州斯帕坦堡向中国出口X3SUV，所以能够避免自7月份开始征收的40%的进口关税。而宝马在斯帕坦堡制造的大型X7 SUV等新车型的需求量很高，宝马可以通过调整汽车价格，仍能保持盈利。该公司已经提高了从斯帕坦堡进口的X5和X6型车型的在华售价，并计划在泰国生产约1万至2万辆汽车，准备向中国出口。宝马CEO称，这是一种“抵消关税”的行动。
——理想丰满的，宝马可能没有看到美国进口车关税已涨到65%的消息。
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