坦克需要隐身吗?

唐知一


毫无疑问,坦克需要隐身。


了解坦克是否需要或者为何需要隐身,我们应当从“隐身”这个概念说起。


“隐身”一词在军事上一般指控制目标的可观测性或目标的特征信号,以降低目标被观测或发现的概率,获取战术优势。隐身可以有多层含义,包括光学隐形,红外隐形,雷达隐形。


人们最早尝试实行的是光学隐形。对于坦克来说,光学隐身无疑能够带来巨大的战术优势。但由于自然科学发展程度的局限,这一技术至今没有实用化,在我们熟知的波兰科幻坦克PL-01上,这种技术将被首次尝试,而现行实用化的光学技术,大多都是固定场合使用的迷彩与伪装。


图为pl01坦克,该坦克集成了诸多新技术。


相对于可见光,热量的隐身无疑显得更加容易,而坦克作为战场上巨大的热源,一直是各种热感应设备的头号猎物,从热成像仪的侦查到标枪导弹的打击,巨大的热量无疑给坦克带来了巨大的风险,而科学家们很早就开始着手解决这个问题。


早在冷战时代,各国就曾尝试消除坦克热量。最实用化的手段就是披挂伪装网。在今天的豹2A7上,我们依旧能看见它的身影。但在欧洲新一代坦克PL-01上,红外伪装网被模块化装甲瓦替代,这种瓦片密集覆盖在车体上,能够改变坦克的光热特征,并能在被摧毁后模块化更换,这无疑是坦克发展的一个进步。


图为披挂伪装网的豹2a7坦克,该伪装网能消除一定的红外特征。


雷达隐身,则是为许多人质疑的方面,坦克既不像战斗机一样需要在数百公里外突防,也不像战舰一般体量巨大。与空军海军动则数百上千公里的交战距离不同,现代坦克主炮的最佳作用距离仅为2到3千米,即使加装炮射导弹,也难以打击十千米外的目标。


但在现实中,有个非常有趣的现象——许多国家都曾尝试改造或研发隐身坦克,以获得宝贵的测试资料。英国维克斯公司就曾有过“隐身酋长”测试车,法国也曾改装过AMX-30隐身试验车。坦克项目天花乱坠的美国更是有多款图纸车,而已经处于实验末端的T-14坦克与尚处实验初期的PL-01坦克都采取了雷达隐身外形,这必然是有理由的。


图为t14


在现代战场上,坦克的地位有着微妙的变化。信息化战争难以比拟以前的钢铁洪流时代,各种反装甲武器层出不穷,作为重要的火力与设备平台,坦克的存活有着重要意义,而像末敏弹这样集雷达与红外探测于一身的武器已经越来越多。


雷达技术的进步也使得高机动性侦查平台与无人机这样的小型平台也能搭载,坦克一旦被发现,接下来造访的也许就是一颗数千米外飞来的反坦克导弹,所以雷达隐身能力的重要性,不言而喻。


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图注:PL-01主战坦克,综合采用了各种隐身手段

目前,随着各种反坦克装甲车辆等武器装备的迅猛发展,坦克在战场上的生存受到了严重威胁。坦克先被发现往往就意味着先被摧毁,尤其是面对堪称“坦克杀手”的武装直升机在高处的远距离探测,因此,提高坦克的隐身性能来延长被发现的距离、降低被发现的几率就显得极为重要。

其实坦克的隐身技术,就是综合利用了流体力学、材料学、电子学、光学、声学等领域的先进技术,通过改变坦克的可探测信息特征,使敌方探测系统不易发现、跟踪和攻击。比如坦克的红外辐射是其被红外探测器发现、并被红外制导武器摧毁的根源,因此可通过合理布置发动机排烟口或对排烟道进行冷却、在坦克的燃料中加入添加剂,降低排气温度、改进坦克冷却系统,降低坦克温度等措施减少坦克的热辐射强度。

另外,目前各国的主战坦克都普遍用防红外数码迷彩取代了传统的保护迷彩,用高技术特殊涂料取代了普通漆,可使坦克外形轮廓变得模糊,达到减小或消除坦克目标信息返回探测或寻的系统的目的。未来将发展为兼顾可见光、红外、毫米波等多波段隐身涂层或隐身披挂。

如波兰研制的PL-01主战坦克,就综合采用了各种隐身手段:首先,外形呈飞碟状,整体外形光滑整洁,能有效减少其被探测到的几率;其次,坦克装甲上敷设有可吸收雷达波的隐身涂层,能有效降低对方雷达的探测能力;最后,采用了一系列如上述所述的降低红外辐射的技术;等。

坦克隐身,是未来坦克发展的一个重要方向。


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坦克和飞机同样强调隐形,只不过飞机强调的要全面以及侧重隐形,因为飞机处在太空,空中,地面三位一体的雷达探测中,稍微不留意就会被发现,而坦克作战时会在地面,山坳,盆地,密林等地面复杂环境中,捎带伪装,太空,空中,地面就不容易被探测,所以强调要少些,侧重要求防弹和防爆,阴影只要求降低红外特征就可以,重点还在防护力和攻击力上。



坦克也强调隐身,只不过不像飞机那么强调,因为坦克是在地面行进的,地面凹凸不平,这里一个土包那里一座山,本身雷达回波就很杂乱,更何况地面是有弧度的,使得对地面的雷达探测有距离限制。所以坦克的隐身不需要像飞机那样严格,但是坦克本身的隐身能力对干扰反坦克导弹的锁定还是有一定作用的。


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