2018年7月18日，新一代福特福克斯經獨立碰撞測試機構歐洲NCAP的測試，獲得安全5星滿分評價。這是歐洲NCAP升級更嚴苛的測試方式後，獲得最高評價的首批車型。
福克斯的眾多功能為了避免或減輕事故的傷害所設計。這些功能包括受歐洲NCAP推崇的帶行人識別功能的福特智能感應制動保護系統。該系統能識別道路前方、或意圖穿過車輛行進路線的人。如果檢測到潛在的碰撞風險，且駕駛員沒有對警告作出回應，該系統將自動剎車。智能感應制動保護系統在天黑時，也能依靠前大燈的照明正常工作。
福特全新的C2平臺的正面碰撞載荷能力提升了40%，車身結構中的33%採用了高強度鋼及硼鋼，助力福克斯在歐洲NCAP的成人和兒童保護測試中獲得高分。
在模擬兩車碰撞的測試中，福克斯在側面碰撞測試中獲得滿分。第一批新一代福克斯很快將會交付到歐洲消費者手中。
“回想一下你考駕照時，你需要努力全神貫注才能安全駕駛？現在，駕駛仍舊不是一件易事，我們只是習慣了它帶來的壓力而已。不過，福特的先進科技，比如帶有行人識別的智能感應制動保護系統，可以減輕駕駛員的負擔，幫助他們集中注意力、減輕壓力，從而讓他們駕駛時更加自信，”福特全球中級車產品總監Helmut Reder說。
更舒適，更輕鬆，更安全
相比過去的福特車型，新一代福克斯帶來了一系列更豐富的前瞻駕駛輔助科技。在3個雷達，2個攝像頭以及12個超聲波傳感器的支持下，這些功能包括：
升級版的自適應巡航控制系統（Adaptive Cruise Control）搭載了讓駕駛員輕鬆應對低速行車和堵車情況的自動啟停（Stop & Go）、速度標誌識別（Speed Sign Recognition）和智能領航系統（Lane-Centering），以及被歐洲NCAP所推薦的車道保持輔助技術（Lane Keeping Aid）。
福特的自適應前照燈系統（Adaptive Front Lighting System）搭載了全新的彎道預見照明（Predictive curve light）技術，可以在預見到彎道的情況下提前調節前大燈照明範圍，為駕駛員提供更好的照明條件，該技術的使用在行業內是首次。
規避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）可以運用雷達和攝像頭探測到前方的靜止或低速車輛，自動輸出轉向，幫助駕駛員調整方向避免可能的碰撞。
當事故發生時，自動碰撞後製動系統（Post-Collision Braking）在探測到初次碰撞後，將自動施加合適的制動壓力，以緩解潛在的二次碰撞危險。讓車輛減速可減輕事故對車內乘客可能的更多傷害。58同城二手車市場上的舊款車型是否做到此？
此外，廣角倒車影像（Rear wide-view camera）可以在倒車時為駕駛員提供180度廣角的倒車影像，大大提升駕駛員的視野。
帶有兩側來車預警功能（Cross Traffic Alert）的BLIS®福特盲區監測系統不僅可以在駕駛員倒車出庫時提醒他們後方盲區來車，現在還首次帶有自動制動功能。如果駕駛員沒有對警示做出反應，它可以自動剎車以減少碰撞的風險。
新一代福克斯將於今年晚些時候在中國上市，有三廂轎車和兩廂轎車兩種車身形式，車型配置包括時尚的福克斯Titanium和第一次引入中國的運動感十足的福克斯ST-Line。
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