根據社會發展的需要，小排量發動機逐漸的浮出水面！現在的小排量發動機慢慢的被三缸1.0T發動機取代，在目前的1.0T發動機福克斯、別克英朗這兩款發動機有啥各自的優勢跟亮點！
福克斯1.0T發動機
福克斯1.0T，它搭載的是一款來自Ecoboost系列的發動機，擁有缸內直噴，渦輪增壓和可變氣門正時等技術，最大馬力125匹，最大扭矩170牛米。曾經獲得沃德十佳美稱！
亮點，這款發動機在燃油噴射方面也有獨特的設計，通過特殊的活塞造型產生獨特渦流，使燃燒更充分，使熱效率提高到最大！
通用1.0T最大的亮點有兩點
通用1.0T發動機，綜合油況5.1
一，電控的集成化設計,缸蓋與排氣歧管的集成大大減少了重量！
二，雙噴射器的設計！
這個雙噴射器更大的提高了燃燒效率，比缸內直噴還大大減少了積炭的產生！
雙噴射器可以有效的緩解了印動力不足帶來的弊端，更好的解決了三缸發動機怠速抖動的問題！
兩款發動機都有各自的特色，兩款都是為了提高熱效率，最大的不同就是噴射方式的不同，缸內直噴可以保證更加充足的動力，但是由於對發動機的要求比較高，成本也比較貴，相對來說壽命相對短點！
通用1.0T發動機，雙噴射是最大亮點，設計的更精緻，在怠速方面應該比福克斯要穩一點！
油耗可能是福特要相對高點！
三缸發動機雖然大部分都解決了怠速抖動問題，但是在發動機動力方面研究還有帶提高！
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