作為長期以來銷量很高的美系車，福克斯因其操控性好，動力強，外觀比較年輕有活力，性價比優勢在同級車中比較明顯，而非常受年輕人喜歡。
但是從大量車主上傳的NVH數據來看，抖動卻是個大通病。而且80%的抖動原因都是機腳膠老化或積碳，進口車型也不例外。有不少車主不知道機腳這個通病，在4S被忽悠做了一整套清洗服務，仍然不能解抖動問題。
這裡分享的案例由車主提供。他下載了友趣安駕，把手機放在檔把邊，啟動發動機測試2分鐘，結果如下：
抖動很大，APP提示檢查發動機支架，也就是我們俗稱的機腳膠。
到4S檢查：
從外觀看不出機腳膠有沒損壞，倒像是滲油了。花了400元，到某寶上網購了自稱是原廠的右機腳。運氣不錯，換上後，世界安靜了，新車的感覺回來了。
車主非常滿意，從前後對比來看，效果相當不錯。更換後抖動230，怠速穩定，抖動細小均勻，基本是新車的水平。
也許你要質疑，抖動的原因很多。沒錯，其實這個車型的抖動，還有一個常見的原因是積碳。也有過少量車主報過高壓包損壞引起抖動。這幾種情況引起的抖動，特點是不同的。人也許難以辨別，但是手機APP的結果卻是一目瞭然的。我們來對比下：
一、清洗進氣道前後對比：
積碳造成的抖動，一般不會高於1000,且很少有怠速不穩的情況。
二、點火系統
火花塞、點火線或高壓包損壞，一般會出現缺缸，造成抖動時伴有怠速不穩，而且抖動線的變化與轉速變化是規律性的。一般會伴有啟動困難，動力缺失。
如果沒有啟動困難,加速不暢或動力缺失,只是單純的抖抖抖,抖到你懷疑人生。用友趣安駕測兩分鐘，怠速穩定，抖動超過1000，一定是機腳壞了。
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