如今中國消費者的消費再也不是有錢花錢的年代了，無論是貸款買車還是買房，甚至在日常生活中的提前消費也是十分的常見。因此很多人也是在購買車的時候想要更多的舒心的感覺，因此很多人在看車的時候就直奔合資車而去，合資車的消費群體其實是十分忠實的，就目前來說影響力比較大的也就是德系日系，如今德系在中國市場的影響因為一系列的原因影響也是大不如前。因此今天我們也是來看一款日系車，這款車來自馬自達，雖然馬自達在三大品牌中排不上名號，但是馬自達作為“日產寶馬”那也是在顏值上以及各項方面在3款升級之後更是讓人覺得看著心喜，甚至有人說馬自達3看著就有那種讓人感覺美到窒息顏值。
馬自達3在整個操控感上完全是沒有必要擔心的，整個設計的中型不光光放在顏值的設計上，但是在發動機以及變速箱的設計上我們也是慢慢兒的看到馬自達真實的實力。馬自達3絕對能夠滿足速度愛好者的隨心所欲的駕駛暢快感，一代的馬自達在市場上的3、4年市場上也是出了數不清的新車。因此日產的品牌影響力也是逐步的被埋沒，如今覺醒倒也是很多人意料之中的事情，有人說馬自達3也是標誌著日系的真正打破合資車壟斷之後的崛起。
要說馬自達3的外觀在身形的設計上是完全的可以用絕美來形容，國人也是給了馬自達3一個愛稱——“顏獸”。雖然這款馬自達3的確是一個轎車，但是在外觀的設計上我們也是能夠看到超越轎車外觀的設計，有著濃厚的俯衝感，看上去甚至像是一輛阿斯頓馬丁，加上前臉黑色的進氣格柵，那也是帥氣一場，再加上飛翼式的前保險槓，因此僅前臉就有著極強的殺傷力。有人說在大燈的設計上其實更是馬自達3的精髓，而在側面設計上以及尾部的設計上也是將前臉的霸氣感一直順延下去。在科技感的打造上也是滿滿的誠意。
就馬自達3的內飾設計上我們也是看到了設計師比較強悍的設計功底，內飾的設計採用的是大面積的軟性材料做裝飾，無論是三幅式方向盤的設計還是新車儀表盤的更新，新車完全做了顛覆式的設計，馬自達3的設計完全就是按照豪車的設計標準來打造的嗎無論是手剎還是在座椅的設計上完全就是能夠讓車主以及家人盡享豪車的感受，在內飾的設計風格上整體的偏向於運動感的車型，配置也是應有盡有。
在動力的設計上全新的創馳藍天也是讓人覺得驚豔，2.0代的發動機的黑科技讓動力更強勁的同時也是有著更低的油耗，無論是在熱效率上還是在其他的數據表現上也是絲毫不畏懼大眾的挑戰。且10.29萬的起售價，優勢也是有的。
競爭對手
馬自達一直走的就是操控和顏值派，毫無疑問其對標不是軒逸而是凌渡和思域。思域作為轎跑顏值和超強動力，俘獲了一大批消費者，而且其產能每個月都不足，甚至出現加價銷售。但是還是阻止不了國人對思域的愛呀。今年7月思域拿下了17004輛。這個成績讓對手馬自達3倍感壓力山大。但是馬自達3顏值和操控都不遜色思域。
而同樣的大眾旗下的一款車凌渡，也是走轎跑風格，遺憾的是當初定價較高，導致銷量不上。好在後期凌渡降價3.8萬，起售價拉低到10.79萬，這才讓其具備了跟馬自達3競爭的資本。雖然大眾品牌加持，但是從顏值的角度來說，確實不如馬自達3，且操控性同樣不如馬自達3。但是，還是那句話，凌渡的價格具備優勢，從6月凌渡拿下15064輛的成績，比馬自達3的8604輛，無疑多出了近一半的成績。哎，可惜了這款車，委屈都說不出來
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