眾所周知，油價的不斷上升一直是小夥伴們心中的痛。我的一個朋友，因為油價，本來可以暢快淋漓，風騷無比的走位，變得溫和輕柔。不管是瞬時油耗還是每日平均油耗都是調出來，如果發現今天比昨天開的平均油耗少了零幾點升／百公里了，開心，一種滿滿的成就感。如果發現多了，就會煩躁，是不是自己的車裡開始出問題了，導致油耗這麼高。好吧，逼死強迫症的節奏。
想要汽車省油很簡單：把握好車速就可以了。汽車車速到了某個數值，油耗會變到最少，這也就是我們經常說的“經濟時速”。不同型號的車經濟時速也有所不同，但是基本數值都維持在90km/h左右，而我們大部分的家用車經濟時速都在60-80km/h之間。
因為對於絕大多數車型來說，發動機轉速在接近2000轉的時候往往是一個經濟時速，這時候發動機的排量和變速箱的齒比、風阻的影響就顯現出來了。比如說低排量的車型，它的經濟時速往往是更低的。因為它的發動機排量不大，相同的動力需求下，他的轉速往往會更高。而大排量的車型的經濟時速會比低排量的車型會高。當然，我們平常的一些駕駛習慣。也能幫助我們節省燃油。
培養行車預見性，保持車距、提前減速。“預見性”往往是老司機和新手最大的差距，同時也是必不可少的開車好習慣，保持車距顯得尤為重要，尤其是在城區行車，跟車太緊往往喪失了變道的餘地，最終還是堵死了自己；如果預計到前方紅燈則又可以提前減速，加速到紅綠燈下再一腳剎車顯然更費油。
不要猛剎車。在開車的過程中加油門不宜過快，剎車的時候也是一樣的，要溫柔一點，而且最好不要頻繁的超車，應當保持勻速行駛，這樣才能更好的降低油耗。
起步要柔和。起步掛抵擋，緩慢去踩油門踏板，再慢加速。這樣一來可讓汽車有一定檔時速之時，也是要多加聽一聽發動機聲音去將檔位由低調到高，以此可減少些發動機升溫的時候，也會加大燃油利用率。假如說啟動之時通過轟大油門去提速，那此不僅會傷到車子還會加大油耗量！
檔位的選擇與節油。檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當感到動力不足時應及時減檔，而不應只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換擋時要腳輕手快，動作準確。這樣可以縮短換擋時車輛行駛的距離，達到節油的目的。
綜合看來，別人口中的省油大招並不一定就是真正的秘笈，可能靠譜省下口袋的影子，也可能讓你得不償失，究竟是經驗還是誤區，不妨自己在日常駕駛中也嘗試探索下，省油攻略達成同時也化身老司機。
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