發動機是汽車最為關鍵的部件，被稱為汽車的心臟，一個汽車品牌想要長遠發展，就必須有拿得出手的發動機技術。縱觀當今的汽車行業，各大汽車品牌的發動機技術參差不齊，有的汽車品牌擁有著先進的發動機技術，而有一些品牌卻被髮動機給拖了後腿。下面就來看看毀於發動機的5個汽車品牌，尤其是第五個，很多人覺得可惜！
大家都知道，別克是國內市場上的第二大合資品牌，銷量僅次於大眾。別克的品牌形象打造得非常好，給消費者留下了比較高級的印象。論實力，別克自然不差，不過發動機一直是別克的一大痛處。別克之前就因為油耗高而被吐槽，為了解決油耗問題，別克現在又在推廣三缸發動機。別克的三缸發動機技術到底如何，從英朗這款車的表現就可以看出，實在是不敢恭維。
在國產車品牌中，長安的發動機技術是比較先進的，長安自主研發的藍鯨系列發動機甚至被評為最優秀的國產發動機之一。長安的藍鯨系列發動機主要包括1.5T和2.0T兩種機型，其中1.5T發動機搭載在長安CS75上，而2.0T機型則搭載在CS95上。就在今年長安CS75的1.5T車型也大規模出現了機油增多的問題，讓這款車一時間成為了眾矢之的。不得不說，長安的發動機還需要很大的改進。
標緻汽車是法系車的代表，曾經在國內有過不錯的銷量，不過現在早已沒落了，銷量也非常慘淡。至於標緻為什麼會越來越慘，很多人把它歸咎於法系車的浪漫主義設計，其實這只是表面原因，真正的原因還得追溯到標緻的發動機。這些年來，標緻的發動機技術一直沒什麼進步，標緻的發動機小毛病很多，而且油耗偏高，顯然已經落後於市場主流。
福特本身的發動機技術還是很強的，在性能和操控感方面都有著很出色的表現。不過進入國內市場後，福特的發動機也大打折扣，因此有“百年福特毀於長安”這一說法。像福特的蒙迪歐，這款車的發動機異響很嚴重，很多人買了就後悔。最近，福特也跟別克一樣也在研究三缸發動機，福克斯已經換上了1.0T的三缸發動機，據反映，這臺三缸機存在嚴重的抖動和異響，福特這樣做等於是把自己的招牌給毀了。
本田一直都在鼓吹它的地球夢發動機，不得不說，本田的地球夢發動機在性能和燃油經濟性方面都表現出色，本田當年就是靠著地球夢發動機快速上位的。成也蕭何敗也蕭何，本田引以為傲的發動機技術也差點把本田給毀了。今年年初開始，本田的1.5T地球夢發動機集體爆發機油增多問題，CR-V、思域、冠道等車型均中招。發動機曾經是本田最大的賣點，不過如今卻把本田毀了，很多人覺得可惜。
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