隨著參與者越來越多，也都是不差錢的主兒，各大車企也開始來古德伍德秀起了肌肉。然而肌肉也並不是那麼好秀的，在經典的爬山競速環節，今年共有八個品牌的產品給我們帶來了“撞車”集錦，慶幸的是並沒有人員傷亡。先說說大眾的 ID R 。這位在派克峰看看跑出 7 分 57.148 秒的電動超跑不遠萬里出現在了古德伍德，順手砍下了 43.05 秒的古德伍德最好記錄......駕駛者還是那位征戰派克峰的法國車手羅曼·杜馬斯。雖然拔得頭籌，但“代價”不小。
在彎道高速出彎之後車輛方向偏移衝向了草坪，在一波草地“收割”之後，鎮定的杜馬斯穩住了方向，重新回到了賽道，可謂“有驚無險”。
同樣碾過草坪的還有德國三叉戟梅賽德斯奔馳，一身 BTCC （英國房車錦標賽）塗裝的奔馳 A 在一處彎道發生了失誤，賽車直接開上了賽道邊的草地上演了漂移。一頓操作猛如虎，揚塵之後疾馳而去。
雖說是失誤，但也製造了不少的觀賞效果。英倫豪強照樣不缺德國人草地漂移的颯爽。路虎派出的攬運 SVR 決定不像其他玩家一樣好好走路，誓要在古德伍德打破兩輪行駛的記錄。
伴隨著眾人圍觀，這輛攬勝瀟灑地的以側身之勢“馳騁”於閃光燈之下，然而這臺車並沒有如願走到終點，誰知在一處樹蔭中的無人彎道結結實實地四輪傾倒在賽道旁的草垛之上動彈不得。在工作人員的幫助下才得以四隻輪子著地，車輛也並未受到絲毫損壞。
和路虎畫風截然不同，同門兄弟捷豹派出的選手是一臺老式賽車用以緬懷上世紀五十年代與經典美國印第安賽車征戰 F1 的短暫時光。 但信仰之光並沒有過多眷顧這臺“老派”戰將，這臺長相極萌的捷豹老式賽車在草垛堆集的 S 彎中轉向不足失去了控制，沒有任何輔助配置的小車直接衝向了草垛。
接下來的美國選手則嚴重的多，福特 RS 200 發生事故的原因簡直讓人瞠目結舌。
隨著一聲號下，這臺美國小將疾馳而出，在接下來的每一個彎道都上演了漂移好戲。但讓車手萬萬沒有想到的是，耍帥之後小車在疾速中周身的空氣動力學套件居然解體了！沒錯，是解體。
“尾翼大招風”，這臺福特 RS 200 的後半部分在空氣下壓下成了一地碎渣。沒有車尾的福特迅速失控，直接撞向了護欄，在地上連轉了幾圈，車尾依稀還有著起了火，非常慘烈。
究竟是空氣動力學設計不合理還是美國工人裝配車輛時喝威士忌了，到底誰的鍋目前還沒有明確的調查結果。另一位美國玩家依然來自福特家族，這是一臺來自 1965 的野馬老爺車。老態龍鍾的走線步伐在賽道上頗為有趣，是古德伍德賽道一道別樣的風景線。但即便是慢悠悠的車速，但這臺五十多歲的“老馬”的右前角還是與草垛親密接觸了。
來自東瀛島國的豐田承包了這次古德伍德日本人撞車的所有戲份。豐田 Tundra 小皮卡被封住了後尾箱，周身黑紅塗裝非常的運動。低趴的造型一看就是善於奔跑的小夥子，但運動健將並沒能在古德伍德的窄道中剎住車，一頭撞向了草垛護欄上，整個車身橫亙在了賽道之中。
還有一位小夥子塗滿了周身美國納斯卡車賽塗裝，它和奔馳一樣上演了草地漂移的好戲。
最後一位是 F1 賽車的老手，邁凱倫。
但擁有多年 F1 經驗並沒能在古德伍德佔便宜。這輛老式 F1 賽車在過彎時打滑直接在賽道上演了 180° 漂移。官方給出的解釋是，車輛沒有熱胎的機會，用的都是雨胎。輪胎是這次事故發生的罪魁禍首。不過還好，工作人員通過人力幫車手調轉了車頭，邁凱倫得而繼續完成了比賽。
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