提到“別人家的孩子”這一說法，相信會是不少人揮之不去的“童年噩夢”，或者正在經歷的成長一幕。羨慕也好，不屑也罷，但人家的優秀，總是不爭的事實。當他們每每閃閃發光之際，自然也會引來眾多稱讚。
在汽車行業中，也有類似的例子。剛過去的車市半年考中，以當之無愧的黑馬之姿出現的上汽乘用車，就是一個典型。據統計，上汽乘用車今年上半年總銷量突破35萬輛，同比增長超50%，並連續數月穩居乘用車銷量排行榜前10位，妥妥的車市“學霸”即視感。
其中，佔據了乘用車銷量大部分比例的榮威品牌，表現尤為搶眼，完美詮釋了“別人家的孩子”的內涵。據悉，榮威今年上半年銷量近24萬輛，每月增幅均保持在50%左右。在熱門的新能源領域，勢頭也是分外強勁，單6月份，旗下新能源全系車型銷售共13162輛，達到456%的驚人同比增幅，推動其上半年銷量同比大漲232%。
燃油和新能源領域的全面開花，讓這個曾經一度石沉大海的品牌再次滿血復活。同時，也和其他品牌一起，最直接的推動了所在集團——上汽集團成為“別人家的家長”。
在最新的2018年世界500強企業名單中，上海汽車集團股份有限公司以1288.19億美元的營業總收入位列排行榜第36名，排名較去年上升5位，此次榜單排名中，上汽集團位列全球汽車行業第7位，在中國車企中排名第1！
所以，當集合了“別人家的孩子”和“別人家的家長”之後，集團和品牌之間相互成就的效應開始顯現。於是，集團愈發壯大，品牌愈發強大。
高舉互聯網旗幟的榮威怎麼樣了？
說起榮威，著實要感謝互聯網這一風口。但也就是這一標籤，一直困擾著它。RX5上市之初，就是在一片質疑聲中前進。打著互聯網的旗號，活不了多久吧！
結果是，RX5一經上市，便連續兩個月銷量突破2萬，隨後月銷過萬已是常態。如今，RX5總銷量已突破44萬輛，成為上汽銷量的中流砥柱。從16年至今，2年的時間，榮威頑強的活了下來，並活的異常出彩。除了先鋒者RX5，同為RX系列的RX3和RX8，也相繼入市，開闢了各自細分領域市場的份額。
燃油車市場的成功，為榮威進軍新能源車市場奠定了基礎。如今，榮威已集結了RX3、RX5、RX8的SUV戰隊和ERX5、ei6、Ei5的新能源站隊，並持續爆發出強大的市場衝擊力。
6月份，榮威Ei5以4661輛的成績奪取新能源車銷量冠軍；榮威ei6勁銷4028輛，同比增長1022%，榮威eRX5銷量近3000輛，同比增長77%，二者並雙雙進入6月新能源車銷量前十。而且，今年上半年，榮威eRX5和榮威ei6還高居深圳第一季度混動車型上牌量榜首，榮威ERX5和榮威Ei5則包攬了1-4月北京純電車型上牌量冠亞軍。
隨著國家對於新能源補貼政策的進一步“撤退”，新能源汽車自身的技術實力成為了最好的自保之術。憑藉過硬的藍綠芯和互聯網技術，整體質量得到提升的上汽新能源順利成為政策紅利之內的幸運兒。
有了銷量的保證，榮威還將繼續從品牌方面進行自我突破。燃油車推出了RX8，新能源方面則推出了“電動智能超跑SUV”榮威光之翼MARVEL X。擁有4秒破百的超跑性能、0.29Cd超低風阻係數、超越特斯拉的19.4英寸超級大屏，以及全系十二項豪華科技標配等優勢，讓它成為當之無愧的新寵，據悉，新車在開啟預售當天就已收穫2613臺訂單。
市場是檢驗產品的試金石，這是一句老話，也道出了最為樸實的道理。產品好不好，消費者有最直接的感受。2年過去了，當初那個高舉互聯網旗幟的榮威仍在，而且活的更加枝繁葉茂，也算是有力的回應了質疑聲。
為什麼會是榮威？
汽車品牌那麼多，為什麼偏偏是榮威？用最通俗的話說，就是集齊了天時、地利和人和。
天時就是抓住了互聯網的風口，乘著汽車行業新四化的東風，將自身屬性發揮到極致。地利和人和就是其所在的上汽集團，給予了榮威強大的技術和供應商支持。作為上汽集團的自主品牌，榮威同樣享有比肩合資企業的造車流程：研發、生產製造、品控管理。目前，上汽的研發隊伍擁有近4000人，並形成了中國主導、跨國聯動的自主研發體系。
如果說三者合一的機遇催生了榮威，那麼榮威密集的產品投放和逐步完善的產品佈局體系則讓其踏實前進。印象中，榮威出新品的節奏是最快的，時不時就能在各大網頁端看到他家又出新品了。不管是老款的換代，還是新品的問世，每一次，都是快狠準。
越往上走，越注重品牌的體系佈局。經歷了2年的發展擴大，榮威擁有的產品已覆蓋燃油車和新能源車兩大領域。燃油車有以RX8、RX5、RX3為代表的SUV隊伍，家轎上有高顏值家轎i6，新能源車有ERX5、Ei5、Ei6，加上即將已開啟預售的MARVEL X，完美兼具了提升車型銷量和品牌形象的雙重任務。
此外，暴增的銷量除了來自產品本身，也離不開營銷和經銷商的支持。據悉，目前榮威全國的授權經銷商已增至600家，增速高達71%，全面覆蓋一二三四線市場。憑藉銷量、口碑和渠道三大優勢，榮威一躍成為“別人家的孩子”，也便有跡可循。
鍾述
恰逢自主品牌崛起的時代，榮威也是生當逢時。成為人們口中“別人家的孩子”，是榮耀，也是危機。畢竟車市競爭太過激烈，洗牌的速度正在以之前倍速的步伐推進。如今的黑馬之姿很可能就是未來落寞的背影，但是，無論如何，過好當下最為重要。因為，畢竟一步一個腳印走出來的路，不會那麼被輕易抹掉。
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