繞路、拒載、違規運營，圍繞巡遊出租車、網約出租車常見的問題，雖然措施到位、管理嚴格，但一直屢禁不絕，尤其是互聯網技術的運用，讓打擊違法違規運營難度也日漸增大。記者6月11日從南京市交通運輸局客運管理處獲悉，今後，針對上述違規行為，管理部門將不再一罰了之，而是在依規處罰同時，還會把相關司機和企業計入誠信記錄。
最近這段時間，經調查取證，又有多位出租車駕駛員上了“黑名單”。這裡面，網約車和巡遊車都有。比如4月份，出租車駕駛員王某在中山陵等客時，幾名外地人上前打車，表示要前往景區的相關景點。王某沒有按照規定正常使用計價表，而是和乘客議價200元。不巧，被正在中山陵巡查的執法人員查獲。5月份，司機杜某駕駛車輛帶一名乘客從四平路前往南京站附近的小紅山客運站，乘客通過網約車平臺用手機支付了19.9元的車費。經查，杜某駕駛的車輛未取得網約車運輸證，擅自從事或變相從事網約車經營活動，這兩名司機除了要接受相應的行政處罰及數額不等的罰款外，處罰信息也將同步納入到徵信管理體系。
南京市交通運輸局客運管理處相關負責人告訴記者，今年以來，客管部門上傳信用中國平臺的行政處罰數據中企業共95次，巡遊出租車共143輛次，網約出租車共781輛次，主要錄入企業及違法行為人的行政處罰記錄。今後，這個徵信管理平臺和其他相關行業的懲戒措施聯通後，對失信企業和個人的影響會更大。因為一旦上了徵信黑名單，無論是企業的融資貸款、上市，個人的就業、信貸、高鐵出行都將產生影響。（摘自《南京晨報》）
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