看了核醫學檢查與乘飛機的輻射量對比 終於明白核醫學檢查多安全

看了核醫學檢查與乘飛機的輻射量對比 終於明白核醫學檢查多安全

很多人總覺得醫生在對患者進行核醫學檢查時,患者要承受核輻射帶來的傷害,對身體不好。其實,這是對核醫學檢查最常見的誤區,應該說是會有一定劑量的輻射,但是遠遠未達到讓身體受傷害的程度。

如今乘坐飛機旅行幾乎是人人都體驗過的了,今天我們就把核醫學檢查與乘坐飛機旅行受到的輻射劑量做一下對比,你就會明白為啥醫生總是強調這種檢查是安全的了。

看了核醫學檢查與乘飛機的輻射量對比 終於明白核醫學檢查多安全

當乘客乘飛機旅行時,由於飛機上升到一定海拔高度,沒有了大氣層的保護,乘客接受到宇宙射線的輻射。乘客受到的輻射劑量到底有多大呢?

我們來看下面這組數據(數據來自我國空勤人員宇宙輻射控制標準GBZ140-2002):

(1)北京—美國舊金山:0.043mSv

(2)北京—布魯塞爾:0.068 mSv

(3)北京—廣州:0.0068 mSv

(4)上海—廣州:0.0037 mSv

mSv即毫西弗,是輻射劑量的基本單位之一。對一般人來說,比如在日常工作中不接觸輻射性物質的人,每年的正常因環境本底輻射(主要是空氣中的氡)攝取量是每年1~2毫西弗。

看了核醫學檢查與乘飛機的輻射量對比 終於明白核醫學檢查多安全

我們可以看出,乘客所受到的輻射劑量與飛行時間有關,在天上待的時間越長,受到的輻射劑量也就越多,是不是覺得以後坐飛機都不安全了?別慌,我們看看國家是怎麼規定的。

根據我國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準(GB18871-2002)》規定:實踐使公眾中有關關鍵人群組的成員所受到的平均劑量估計值不應超過下述限值:

a)年有效劑量1mSv

b)特殊情況下,如果5個連續年的年平均劑量不超過1mSv,則某一單一年份的有效劑量可提高到5mSv

c)眼晶體的年當量劑量15mSv

d)皮膚的年當量劑量50mSv

一年之內,就算我們坐飛機往返美國10次,也只是剛剛達到了國家規定限值。所以我們平時出差、旅遊乘坐飛機所受到的輻射完全不用放在心上。

核醫學診斷所用的放射性核素一般選擇半衰期短和輻射劑量低的核素,目前聯合國原子輻射效應科學委員會(UNSCEAR)報道,全世界核醫學檢查人均有效劑量的平均值約為0.031mSv,它低於一次胸部CT檢查的劑量8.0mSv和一次頭顱CT檢查的劑量2.0mSv。

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如果按照2008年UNSCEAR給出的核醫學檢查均值為0.031mSv計算,一次普通核醫學檢查患者的受照劑量小於北京飛往布魯塞爾旅行宇宙輻射劑量,也小於北京飛往舊金山的宇宙輻射劑量。

核醫學患者的照射是劑量較低的照射,由於核醫學檢查是具有正當理由的醫療照射,患者本身所接受的照射是在人體可接受的安全範圍內,對患者健康不會產生重大影響。


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