沒想來又沒想走
可以肯定地說，幾乎沒有可能。因為歐盟各國的工業化程度不同，有些是農業大國而有些是工業化大國，很難達成協議共識。比如說，法國總統馬克龍就公開表示，反對歐盟與美國就全面貿易協定進行談判。接下來，我們一起詳細分析一下吧！
7月25日，歐盟委員會主席容克與美國總統特朗普在白宮玫瑰園共同宣佈，雙方就當前一觸即發的貿易戰達成“停火”協議，並表示雙方有意朝著取消非汽車類工業品所有關稅、非關稅壁壘並補貼的目標共同努力，並將在服務、化學、製藥、醫療產品和大豆等領域減少壁壘並擴大貿易。
另外，歐盟也有意向美國進口更多液化天然氣，這是特朗普非常希望的。此前，他曾在北約峰會上當著北約秘書長斯托爾滕貝格的面說德國已經成為俄羅斯的“俘虜”，劍指德國每年支付數十億美元從俄羅斯購買天然氣一事。他認為這是對歐洲能源安全的威脅，其實說白了他的潛臺詞就是“美國本身就是能源潛在供應商”，而現在歐盟同意加大進口美國天然氣，他自然非常開心。還有就是歐盟加大農產品尤其是大豆的進口，這更是特朗普所希望的，誰都知道美國2016年大選時，美國農民將大量選票投給了特朗普，這可是他獲勝主要“票倉”之一。
但是，歐盟中的法國就不開心了，因為法國是歐盟農業大國，其農業產值佔到整個歐盟總產值的20%，一旦歐盟與美國的協議落實，實現零關稅、零壁壘和補貼的“公平自由貿易協定”那將直接打擊到法國的農業產品。因此，法國總統馬克龍就公開表示，反對歐盟與美國就達成全面貿易協定進行談判。其實，馬克龍還有一個理由就是，美國並未就之前已經實施的鋼鋁關稅問題明確表態。而容克在白宮與美國達成協議，在他看來是“槍口下”的協議，不是平起平坐，按照法國人的傲慢，是不可接受的。
眾所周知，此次容克赴美談判，是在美國不斷威脅要對來自於歐盟的進口汽車徵收高額關稅當口，相比於之前的鋼鋁關稅影響，對歐盟汽車徵收高額關稅的影響那可就大得多了，尤其是德國的汽車產業為其經濟支柱產業，要是美國一旦課徵高額關稅的話，對其打擊可想而知呢。舉個例子，德國去年向美國出口轎車達50萬輛左右。在美國基本上主要有三大車系: 一是美國本土的福特、凱迪拉克等車；二是日本豐田、本田等車；三就是德系奔馳、寶馬、大眾等。也因此，當歐盟與美國達成協議後，德國表示了謹慎歡迎態度。由於德國是高度工業化國家，如果按照零關稅和壁壘的自貿協定來談判，對它是有好處的。
整體而言，歐盟各成員國尤其是法國與德國等歐盟大國的意見並未統一。在針對零關稅的問題法國目前反對最為激烈，理由也是充分的。由此可見，歐盟在接下來與美國的具體規則談判中面臨著巨大的內部分歧。要想達成美國希望的那種自由貿易協定幾乎沒有可能。
東震木
天下大勢分久必合合久必分！希望全球統一的那一天趕快到來，到時沒關稅沒壁壘，老百姓能買到價低質高的產品。
人心所向！
