據中汽協會統計，1—6月，我國汽車完成銷售1406.65萬輛，同比增長5.6%，增速高於上年同期1.8個百分點，總體表現好於年初預期。乘用車實現銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%；商用車完成銷售229.11萬輛，同比增長10.6%。
其中，純電動汽車銷售31.3萬輛，同比增長96.0%；插電式混合動力汽車累計銷售9.9萬輛，同比增長181.6%。目前我國我國新能源汽車產銷均超過30萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%，按照以往下半年市場走強的趨勢，預計全年新能源汽車產銷量將突破100萬輛，如此輝煌的數據，成就了中國車市的新高度。
而有一箇中流砥柱的品牌在其中起到了舉足輕重的作用，十年前，它推出全球首款量產雙模電動汽車，建立了新能源汽車行業的技術標準，從此開啟了國內新能源之路，2017年它成為了全球新能源銷量冠軍，連續四年獲得全國新能源銷冠殊榮。在去年它的新能源產品的中高端市場份額的70%，它憑藉領先的核心技術、完整的產業鏈以及產品佈局，讓我國以新能源產品形成特殊優勢，完美的完成"彎道超車"成為世界是舉世矚目的焦點，它就是新能源領導者的比亞迪。
時間進入了2018年，上半年才過，一張漂亮的成績單又放在眼前，在比亞迪上半年成績中，比亞迪新能源車累銷71270輛，同比暴增106%，成為國內首個新能源車產銷規模超過36萬輛的車企，其中秦、宋DM包攬冠亞軍，秦成為國內首款累銷突破10萬輛的插混車型，累計銷量達到47,430輛，同比增長37%。
而宋系列產品不但在新能源車銷售上可喜可賀，在傳統燃油車市場也一路飄紅，其中宋MAX目前累銷突破10萬＋成為了MPV市場的爆款產品，進一步鞏固了中國主流家用車領導者地位，引領比亞迪在燃油車市場一路走強；宋家族累銷衝刺40萬輛，成為"最具增長潛力的主流家用車系"；EV品類累計銷量則達到了23,840輛，同比增長49%，成為支撐比亞迪新能源汽車銷量的全新增長點。除了整體EV品類呈現高速發展態勢之外，比亞迪旗下熱銷EV產品的銷量也均實現大幅增長。
最新到來的全新一代唐，也不勢弱，它的到來會為比亞迪再次開創銷售奇蹟奠定良好基礎，這是一款向新而行、產品迭代、具有共享開放的全新產品，擁有全新的造車理念，從上市一週就全新一代唐就獲得15000多輛的訂單，"Dragon Face"設計語言的全新一代唐，與全球同行共享"e平臺"；依託DiLink，匯聚全球智慧打造共生、共榮、多贏的車載互聯網生態，這些法寶的加持讓它獲得市場高度認同感，即便面對如WEY P8、榮威eRX5等強大競爭對手時，全新一代唐不管是顏值還是技術都不落下風，優勢明顯，性價比很高，由此可見，全新一代唐在未來必定會成就無限可能。
牆內花兒綻放如此美麗，溢出牆外香味必定"招蜂引蝶"，比亞迪憑藉絕對的行業優勢，在2018年開啟了全新合作模式，2018年7月5日，比亞迪與佛吉亞合資公司在深圳舉行揭牌儀式；同時比亞迪也在為下一場汽車革命做準備，比亞迪董事長兼總裁王傳福亮相百度AI開發者大會就是一個信號，在今年的AI開發者大會上宣佈比亞迪與百度共同打造開放車輛認證平臺。
出色的比亞迪在跨行業合作的同時，也在和同行攜手並行，作為目前全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術以及擁有成熟市場推廣經驗的企業，在2018年7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議，且將聯合設立以新能源動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司。雙方將聯合各自在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網、共享出行、海外市場等領域的優勢資源。
在未來，比亞迪王朝系列車型將基於"高顏值"、"電動化"、"智能網聯"三大特性全面迭代，秦、唐、宋等家族車型將煥發出全新的魅力；同時在秦EV、宋EV、等純電動車型，以長續航、高品質等產品特質，繼續引領純電動汽車市場，執念以厚積，勇氣創前程。作為全球知名汽車企業，比亞迪正向全世界交上了一份令人滿意的答卷。懷著不變的初心與夢想，比亞迪新能源正成為"生態中國"的打造貢獻自己的全部力量。
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