近日，紅旗公佈了最新的銷售數據：2018年1月至6月，紅旗品牌共實現9363輛，零售6045輛，零售7177輛，分別增長472％和239％。其中，6月共銷售3003臺，零售2,700臺，創下月度銷售記錄。
上半年的最後兩個月份，紅旗銷量增長速度快速提升，今年5月份，紅旗品牌實現批售銷量2906輛，終端零售為2477輛。其中，紅旗H5批售2106輛，零售1651輛；紅旗H7終端零售也有826輛。
在車市大體增速放緩的背景下，紅旗品牌卻呈現了驚人的銷量增長，這背後的原因究竟是什麼呢？
過去，紅旗市場化的進展一直不順，鉅額的研發、營銷投入與銷量不成比例，這也讓一汽揹負諸多指責，但近年來，一汽對於復興紅旗紅牌的意願越來越強烈。
2016年3月2日，對於紅旗品牌來說是極其不同的一天，因為在這一天，中國第一汽車股份有限公司董事會於3月2日正式批准成立紅旗事業部，正式拉開紅旗品牌復興的序幕。自此以後，紅旗加速改革步伐。
2017年9月9日，中國一汽15萬人召開“我心中的紅旗”大討論總結大會，為紅旗振興建言獻策。同年9月18日，一汽集團宣佈組織構架大調整，總部直接運營紅旗品牌。
2017年9月21日，新紅旗H7正式上市，在上市儀式現場，剛剛履新一汽掌門人49天的徐留平表態：將集一汽集團之力，把紅旗品牌真正打造成中國第一豪華品牌。
今年1月8日，新紅旗品牌戰略發佈會在北京人民大會堂召開，主要公佈了全新的品牌戰略、最新的設計理念以及為紅旗設計的全新車標。其中，全新品牌戰略主要歸納為四點：“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念；2035年50萬臺目標；構建“一部四院”、“三國五地”的全球研發佈局；到2025年，將推出15款電動車型。
今年4月份的北京車展，新紅旗品牌戰略的首款年輕化車型——紅旗H5正式上市，新車定位中級車，時尚的外觀、先進的科技配置、親民的價格，紅旗H5一改過去的官車形象。
外觀方面，紅旗H5延續家族臉譜的同時，融入了很多運動元素。前臉採用大面積的直瀑式進氣格柵，搭配粗壯的鍍鉻飾條，與兩側凌厲修長的LED前大燈相連，中間的紅旗徽標又加註一絲凌厲感，整體更顯時尚年輕。
車身長寬高分別是4945×1845×1470mm，軸距2875mm。側面向上揚起的腰線從車頭順延至尾燈，短前懸、長後懸的造型手法配合時下流行的溜背式設計，比例協調車身舒展，同時突出一定的運動風格。
內飾方面，環抱式木紋裝飾板打造豪華感，大面積軟性材質提升乘坐舒適體驗，中控臺懸浮式液晶顯示屏又大大地提升了科技感。
配置方面，紅旗H5配備了電動天窗、8揚聲器音響系統、自動分區空調、一鍵啟動、電子手剎、PM2.5過濾系統、自動啟停、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等實用配置。
動力方面，紅旗H5全系搭載一臺自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率137kW，最大扭矩250N·m，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。懸掛方面採用前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸掛。
憑藉不俗的產品力，紅旗H5投放市場後獲得廣大關注，從近期的銷量表現來也不難看出，市場對於這款車型的認可程度已經比之前的紅旗產品都有所提升。
除了在產品上的突破，紅旗銷量的增長還離不開渠道的建設，在經銷商網絡方面，紅旗預計在今年年底，紅旗可以實現全國100家經銷商的覆蓋，進一步完善紅旗品牌經銷商網絡，為客戶帶來更為愉悅便捷的高品質服務體驗。
最後，通過上半年的銷量分析不難看出，在大刀闊斧的改革後，新紅旗呈現出了新的活力，前所未有的銷量連續增長，顯而易見，紅旗品牌復興之路已經漸入佳境。
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