在中國，紅旗牌轎車是個家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。在國人心裡，它有其他品牌所不能代替的位置。
正如一汽董事長徐留平所說，“雖經磨難，但依然初心不改，夢想依然。”60年來，有很多人把畢生的心血獻給了紅旗。紅旗不僅僅是一個簡單的汽車品牌，更是一種情懷和使命。
60年的歷史，紅旗有過輝煌，在西方世界技術封鎖之下，值得尊敬老一輩一汽人，硬生生地從別人的夾縫中，打造出了新中國歷史上的第一款國車——1958年8月1日，中國第一輛紅旗轎車在長春第一汽車製造廠誕生；並在老一輩紅旗人“艱苦創業、為國爭光”的精神感召下，先後誕生了紅旗CA72、CA770、CA630、CA7720等傳奇車型。
當然，紅旗也有過沒落的時候，在適逢中國汽車蓬勃發展的時候，紅旗掉隊了！
但隨著今年1月8日，一汽新領導核心的振臂一呼，發佈新紅旗戰略：打造新紅旗成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，肩負起強大中國汽車產業的歷史重任。
在銷量端，今年1-6月，紅旗品牌累計實現批售9363輛、零售6945輛，分別同比增長472%和239%。
在產品和設計端，L、 S、 H、 Q四大系列產品——L系列，新高尚紅旗至尊車；S系列，新高尚紅旗轎跑車；H系列，新高尚紅旗主流車；Q系列，新高尚紅旗商務出行車，也都開始進入到規劃、設計和研發的“實彈階段”。
2019年紅旗就將推出3款全新SUV，而到2025年紅旗還會有17款全新產品導入。
在舉一汽集團之力下，紅旗完全復興有望。
因為論品牌、論故事、論資金、論技術，紅旗一樣都不缺。
只要能把紅旗真正做好了，紮紮實實拿出一款款脫胎換骨的產品來詮釋全新的品牌定位和形象，有那麼多愛國情懷的中國人，何愁賣不出去？
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