大家好，我是伯樂君。
又到了炎炎夏日，出門都是要靠梁姐的勇氣才行。不過還好不是走鮮肉顏值風格的，這曬得跟黑炭似的腦門貼個月亮活脫脫的包大人吶。
不過話說回來，再曬也比天天下雨強，曬曬更健康，權當補鈣了。
都說桂林山水甲天下，這次伯樂君同事就在桂林給客戶檢測了一臺奧迪A6L。
檢測車輛：奧迪A6L 2016款 1.8TFSI 技術型
檢測地點：廣西桂林
上牌時間：2016年9月
這兩年是各大廠商的一個坎，所有的產品差不多都到了更新換代的時候了。比如前段時間上市的新朗逸和寶來，終於棄用了老舊平臺用上了全新的MQB平臺。帕薩特和邁騰也是去年使用了全新的B8產品線。
這臺A6L也是全新的產物，16款的奧迪A6L重新裝配了1.8T的發動機，這種做法直接拉低了A6L的入門價格，這樣A6L在與奔馳E級和寶馬5系的價格中優勢更為明顯。
如果不告訴你這車是1.8T的，你能從外觀看出來嗎？這就滿足了一大批個人和公司用車的需求，只要樣子對就行，裡面啥樣無所謂。
整車漆面狀態良好，右後側車門和翼子板局部有鈑金修復的痕跡。
整車玻璃完好，沒有更換。
前縱梁完好，水箱框架未見拆卸更換的痕跡。縱置的第三代EA888 1.8T發動機看著也不算擁擠。畢竟這個發動機艙還能塞下個V8 4.0T的發動機。買這款A6L到也省心，目前為止這款發動機還沒有爆出燒機油或者其他的問題。數據參數上這臺1.8T發動機壓榨的更為徹底。
小備胎和備胎槽都完好，備胎槽沒有鈑金修復的痕跡以及水漬。
前後底盤沒有生鏽和嚴重的託底劃痕。初步可以判斷，這臺A6L前後沒有嚴重的碰撞事故。前後保險槓有劃傷。右側局部車門和翼子板有鈑金修復，未損傷到C柱。
黑色內飾，真皮座椅。主副駕駛都是電動調節，按鍵功能正常，座椅輕微褶皺，沒有劃痕。
1.8T的內飾從做工和用料上沒什麼區別，並沒有從內飾用料上節約成本。
變速箱要說一下，1.8T搭載不是那臺模擬8速的CVT了，換裝了一臺7速雙離合的變速箱。
技術型的配置比較低，沒有前排座椅加熱。自動分區空調出風溫度正常。按鍵正常沒有磨損，按鍵回饋力度正常，沒有失靈。
天窗開合流暢通順，沒有異響和關合不嚴的問題。
奧迪的VIN碼，也就是車輛識別碼在機艙右側，買車的時候一定要注意一下VIN的狀態，用手摸一下VIN刻的是否清晰，是否有重新打刻的痕跡。以免在買車時因為車輛手續的問題蒙受損失。
發動機靜態啟動怠速正常，沒有異響和抖動。指針儀表和液晶顯示屏結合科技感很強。雖說沒有全液晶儀表高大上，但是功能使用的便利還是首位的。
原先奧迪喜歡用35什麼的數字來區分配置，但是到了1,8T上啥數字都沒了。
這臺A6L車況沒什麼問題，兩年車齡兩萬多公里的里程，發動機乾爽沒有滲漏的痕跡，變速箱換擋平順，沒有衝擊。內飾磨損輕微只需要簡單打理。輪胎暫時不需要更換，剎車有力，沒有抖動。建議購買後及時去做一次常規保養。
1.8T的A6L作為這個系列最入門的車款性價比還是很高的，排量雖然看著小但是調校的比較激進，日常的行駛肯定是足夠了。如果一定要講什麼性能，肯定是不夠的。同樣，換裝了發動機售價也是全系最低的，2年左右車況不錯的1.8T A6L的售價基本保持在30萬左右。
閱讀更多 好車伯樂 的文章
