这几年国内汽车市场发展迅速，各种车型都开始慢慢丰富起来，很多冷门车型也开始变得抢手起来，其中就包括了旅行车跟MPV，MPV车型中最有名的当然是埃尔法，提车加价20万起步，国外25万就能落地的一台前驱保姆车在国内居然能够卖到百万级，真是让人意想不到。
除了丰田埃尔法之外，日系还有很多出类拔萃的MPV车型，比如下面这台本田艾力绅。
提起本田艾力绅，第一想到的就是它的保值率，在二手车市场总能卖出高价，这台2013年落地的艾力绅2.4尊贵版现在标价居然还要19万，车子到底贵在哪里呢？
奥德赛跟艾力绅都属于本田旗下，用同一平台打造，内饰设计大同小异，不过艾力绅在体型上要比奥德赛大上一圈，看上去也更成熟稳重。这台车贵的原因无非两点：性能可靠、用途广泛。
首先艾力绅出自本田家族，国内对于本田的评价就从来没有不好过，就算是前段时间CRV出了这么大的娄子，单月照样有几千销量，像艾力绅这种用自然吸气发动机的车子就更不用提了，真正的饱负盛名。
做为一台七座MPV，艾力绅的用途也比较广泛，商务出行肯定没问题，自驾旅游也是首选，家用保姆车也都可以，这也是国内车主喜欢大车的主要原因。
艾力绅的内饰设计比较有个性，档把一直在靠近空调出风口的位置，中间扶手是一块储物格跟点烟器。中控配有一块7英寸显示屏，有蓝牙连接跟GPS导航功能，整体做工算不上精致，但还算耐看。
车轮规格为225/55 R17，颜值不高，贵在耐用。
这种MPV最大的亮点肯定是在后排座椅上，车身带双侧电动侧滑门，空间非常的大，第二排座椅可以前后大幅度移动，还有角度调节功能，舒适度是它最大的亮点。
车内其他配置有定速巡航、电动天窗、一键启动、后视镜加热跟后排侧隐私玻璃。
车子搭载了2.4L排量的四缸发动机，最大马力只有181匹，最大扭矩也只有202牛米，这种车子就不用提百公里加速了，动力输出确实不强，但毕竟也有2.4L的排量，上高速或者长途驾驶肯定都没问题。
在这个级别的MPV车型中，艾力绅除了奥德赛之外，最大的竞争对手就是别克GL8，这几台车都属于保值率非常高的车型，平时没有太多的了解，听到价格后真是有点意外了。
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