對於很多想要選購一輛緊湊型SUV的朋友，不想選國產的，但看看合資車的價格，又開始犯難了，這裡小編就為有著合資緊湊型SUV需求的朋友推薦幾款車，它們價格均在15萬以下，有需要的朋友可以來了解一下!
車型：起亞智跑
廠商指導價：11.99-13.99萬元
外觀方面：
新智跑相比起上一款車型，在外觀設計上有了很大區別，擺脫了臃腫的形象，整體更加凸顯硬派和年輕化。前臉部分依然採用了起亞家族的"虎嘯式"中網設計，沒之前的誇張，但更加細膩和耐看。左右兩側的大燈造型非常別緻，與中網相連接拉昇了整個車頭的視覺效果，看上去更寬。下方，前保險槓與車身採用分體式設計，黑色的包圍給人一種粗獷的感覺，使得整個前臉看上去頗為霸氣。另外，新智跑在前保險槓上融入了起亞全新設計語言"冰立方"LED霧燈，點亮效果顯著，辨識度極高。
內飾方面：
內飾上，新智跑較上款也有不少提升，整體線條更加幹練簡潔。中控臺採用對稱式設計，增加了大量的鍍鉻飾條進行點綴，層次感和設計感都有了質的改變。上方增加了一塊8英寸液晶顯示屏，懸浮式設計除了視覺效果出眾以外，也讓駕駛員在查看信息時不需低頭，行車更加安全。屏幕下方集成了部分功能的物理按鍵，整體性很強大大提升了美觀度。新一代智跑的方向盤依舊採用三輻式設計，左右兩側分別佈局了多功能按鈕，操作手感依然十分出色。
配置方面：
起亞一直走的就是人無我有的路線，除了常規的全景天窗、液晶儀表盤外，還搭載了百度Dueros智能互聯繫統，可以實現語音導航和語音控制空調、音響系統、藍牙電話，還能通過APP進行車輛遠程控制，控制空調、車門開關，並查找車輛及查看車輛狀態等。除外，在安全配置上，搭載了起亞全球領先的高級駕駛輔助系統DRIVE WiSE(智享未來)，涵蓋FCA前方碰撞預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、DAW駕駛員疲勞提醒等功能，這套系統曾經出現在旗艦SUV KX7上。
動力方面：
智跑搭載Nu 2.0L自然吸氣發動機，最大馬力161匹/6500rpm，峰值扭矩達193牛米。與之匹配的是6AT和6MT的變速箱，整個動力總成還算是比較成熟的匹配，這樣一套動力組合為這款城市型SUV駕駛的舒適性和平順性起到了很大的幫助。雖然如今是渦輪的天下，但依然有不少消費者始終保留自吸的情懷。
車型小結：智跑在內飾上的提升，不僅設計更加時尚年輕化，材質用料也十分講究，大量皮革材質的運用以及方向盤和座椅上的精緻縫線，這一切都為它在豪華氛圍的營造助力不少。再配合上一些高科技配置，著實非常吸引年輕消費者的眼球。此外，從售價結合終端優惠來看，智跑入門級在價格方面倒是頗具吸引力，如果預算緊缺的用戶倒是可以考慮。否者建議入手中配版，性價比更高。
車型：三菱勁炫ASX
廠商指導價：11.48-14.98萬元
外觀方面：
2018款三菱勁炫ASX外觀上走的是硬派大氣的路線，其中最大的變化集中在外觀方面，其基本延續了海外版車型的最新設計，前進氣格柵採用X型設計，並配備有鍍鉻裝飾條進行點綴，犀利的鍍鉻裝飾與多輻黑色中網相配，霸氣感體現出來了，看起來更加動感的同時，也更加符合三菱家族氣息。在側面和車尾部分的變化並不明顯，不過該車還將配備有全新的輪圈造型。三菱勁炫ASX長寬高分別為4375/1770/1625mm，軸距為2670mm。
內飾方面：
三菱勁炫ASX整體造型延續了老款的設計，以黑色為主基調，並加入了多處鍍鉻點綴，依舊是三菱家族典型的簡潔、整齊的風格。採用了全新的中控大屏，尺寸達到10.1英寸，很好地提升了整車的檔次感。全新的多媒體系統除了常規的導航、收音機、音樂以及藍牙功能外，還同時兼容百度Car Life系統，可以實現車輛與手機的連接。
配置方面
整車主要以實用為主，不會過分追求那些花哨的配置。2018款三菱勁炫ASX全系新增了電動天窗以及可移動後排座椅，這些配置的增加都讓勁炫的面子倍增，算是十分給力的增配。
動力方面：
勁炫ASX依舊搭載1.6L、2.0L自然吸氣兩款發動機，其1.6L發動機的最大輸出功率分別為124kW與167kW，而型號為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發動機採用了多點電噴的供油方式，最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為197N·m/4200rpm。傳動系統與發動機匹配的分別是5速手動和CVT變速箱。整體而言，動力平順性以及後期維修保養都比較有優勢，更重要的是它可靠性有保障。
車型小結：改款後的廣汽三菱2018款勁炫的確年輕了不少，配置方面也表現出眾，三菱基因的底盤調教對於各種路況的表現都支撐到位，偏向運動的設計也符合年輕人的口味。以目前的售價再結合後期優惠來看，這應該是目前市面上最便宜的緊湊SUV了。對於求實用、重可靠性且資金不太充裕的消費者來說，三菱勁炫無疑是個好的選擇，性價比和可玩性都很不錯，適合追求運動的車主們選擇。
車型：上汽斯柯達柯珞克
廠商指導價：：13.99-18.59萬
外觀方面：
就整體設計風格來說，柯迪亞克的車身沿用了斯柯達品牌新的水晶切割的設計語言，車頭的中間位置凸起線條與豎條式進氣中網融為一體，造型方面更加趨於年輕化。整體來看，柯珞克很好的秉承了柯迪亞克(或者說是"柯"字輩兒)大量的新式設計元素，如直瀑式進氣格柵、水晶切割設計的三維大燈、側面三維雕塑感腰線等的設計元素。除以上，還有前格柵和大燈連在一起的橫貫式設計、高高在上的前霧燈、硬朗的高腰線以及層次感分明的尾部等等，這些都是證明。車身尺寸方面，柯迪亞克長寬高分別為4697/1882/1676mm，軸距為2791mm。車身共有六種顏色供消費者選擇。
內飾方面：
柯珞克與柯迪亞克的相似度在內飾上表現的依然很高，而且二者也都呈現出了濃濃的大眾風格，這就能與美系、日系、韓系很好的區分開來。依舊延續硬朗的設計風格。貫穿式的儀表臺依舊體現出簡潔、實用的設計方向，同時鍍鉻飾條貫穿整個儀表臺，增強了整車的內飾層次感。另外，1280*720高分辨率的8英寸大顯示屏還能為年輕消費者提供更富有科技感的多媒體操作體驗。好處就是經受時間考驗的內飾佈置非常易於上手，多處的USB接口、儲物格，家用起來也非常方便。
配置方面：
搭載斯柯達全新開發的智行在線互聯繫統。其不僅支持蘋果Carplay、百度Carlife，同時還搭載了與智能手機相連的Mirrorlink車機系統。並且該車型還配備了科大訊飛AI雲助手，能自動識別地方口音識別、用戶語言以及語調特徵。柯珞克全系標配LED日間行車燈/尾燈、後排雙USB充電接口、ESP(含ABS、EBD等)、HHC坡道輔助、胎壓監測、疲勞提醒、後倒車雷達、車載藍牙、方向盤四向可調以及定速巡航。
空間方面：
乘坐空間方面，柯珞克有著2688mm的軸距，在同級車型中屬於中等偏上的水平，後排的乘坐空間表現也足夠充裕，而後備箱空間、車內儲物空間，滿足日常使用都沒有問題，沒有明顯的短板，符合這個級別SUV應有的表現。
動力方面：
提供大眾品牌EA211系列的缸內直噴直列四缸1.2TSI和1.4TSI(高功率版)兩款發動機(帶自動啟停功能)，匹配7擋乾式雙離合變速箱。眾所周知，這套成熟的動力傳動系統早已被廣泛應用在了大眾品牌旗下的多款車型上，具有低扭性能出色、動力輸出平順、低噪音以及良好的燃油經濟性表現。其中，1.2TSI車型的官方綜合油耗數據是5.8升/百公里，1.4TSI車型為6升/百公里。從此項數據來看，柯珞克的油耗已經直逼同級別至優選手東風本田CR-V了。
車型點評：柯珞克作為斯柯達旗下的首款緊湊級SUV，進一步完善了斯柯達品牌SUV戰略的車型佈局，在緊湊級SUV市場中，從產品本身來說，柯珞克在外觀內飾設計、空間體驗、駕乘感受以及品牌影響力方面表現都不差，全系ESP車身電子穩定系統、TPMS輪胎氣壓監測系統、智能疲勞提醒功能、發動機啟停、倒車雷達、定速巡航等8大全系標配再加上13.99萬元的起售價格，還是非常實在的。
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